Peugeot: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
Lyn 47:
Peugeot se oorheersing het in die 1985-seisoen voortgeduur. Ten spyte van Vatanen se byna noodlottige ongeluk in Argentinië, het sy spanmaat en landgenoot Timo Salonen Peugeot na sy eerste jaers- en vervaardigerswêreldkampioenskapstitels gelei, ver voor Audi en hul [[Audi Quattro|Audi Sport Quattro]]. In die 1986-seisoen het Vatanen se jong plaasvervanger [[Juha Kankkunen]] Lancia se Markku Alén om die jaerstitel geklop en Peugeot het sy tweede vervaardigerstitel voor Lancia gewen. Na die FIA se verbod op Groep B-motors vir 1987, in Mei ná Henri Toivonen se noodlottige ongeluk, het Peugeot oorgeskakel na tydrenjaagtogte. Deur die 205 en 'n 405 te gebruik, het Peugeot die Dakar-tydren vier keer in 'n ry van 1987 tot 1990 gewen; drie keer met Vatanen en een keer met Kankkunen. In 2015 het Peugeot weer aan die Dakar-tydren deelgeneem met 'n nuutgeboude duinebesie. Vir die 2016 Parys-Dakar het Peugeot 'n nuwe span jaers ingeskryf, insluitend die 9-malige WRC-kampioen [[Sébastien Loeb]] en die 12-malige Dakar-wenner Stéphane Peterhansel wat daarin geslaag het om die 2016-uitgawe vir die Peugeot-fabriekspan in die Peugeot 2008 DKR te wen.
=== Sportmotorrenne ===
[[Lêer:Paris - Bonhams 2013 - Peugeot 905 - 1993 - 002.jpg|duimnael|regs|Peugeot 905, wenner van die 24-uur van Le Mans in 1992 en 1993]]
In die 1990's het die maatskappy aan uithourenne meegeding, insluitend die Wêreldsportmotorkampioenskap en die 24-uur van Le Mans-ren met die 905. Die sportmotorspan is by Vélizy-Villacoublay, Frankryk, gestig.<ref>{{cite news|url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing-warwick-on-top-of-world-1580501.html|title=Motor Racing: Warwick on top of world|newspaper=The Independent|date=31 August 1992|access-date=26 March 2010|location=London|url-status=live|archive-url=https://web.archive.org/web/20110919065930/http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing-warwick-on-top-of-world-1580501.html|archive-date=19 September 2011}}</ref> Na vroeë probleme met betroubaarheid en lugdinamika, was die 905 suksesvol in die Wêreldsportmotorkampioenskap, en het agt van die 14 wedrenne oor die 1991- en 1992-seisoene gewen en die span- en bestuurderstitels in 1992. Peugeot het ook die 24-uur van Le Mans gewen in 1992 en 1993.
Peugeot het in 2007 teruggekeer na sportmotorrenne en Le Mans met die dieselaangedrewe Peugeot 908 HDi FAP. By die 2007 24-uur van Le Mans het Stéphane Sarrazin die voorposisie verseker, maar die 908's was onbetroubaar en het die oorwinning aan Audi afgestaan. Vir die 2009 24-uur van Le Mans het die Peugeot 908 HDi FAP's algeheel eerste en tweede geëindig, gelei deur die jaers Marc Gené, David Brabham en [[Alexander Wurz]].
== Sien ook ==
| |||