Touwsrivier: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
No edit summary
→‎Spoorweggeskiedenis: uit diens onttrekte (nie afgetrede)
 
Lyn 53:
Reeds in die eerste helfte van die 18de eeu het boere hulle hier gevestig. Die plaas waarop die dorp ontwikkel is, is reeds in 1748 toegeken. Die naam ''Touw'' is moontlik 'n vervorming van die [[Khoikhoi]] woord ''dau'' ('weg' of 'pas').
 
== Spoorweg geskiedenisSpoorweggeskiedenis ==
Nadat die spoorlyn na die noorde [[Matjiesfontein]] in die 1870's bereik het, is 'n [[steenkool]]- en diensdepot aan die noordekant van die [[Hexrivierberge]] as 'n noodsaaklikheid beskou. Die keuse het op Touwsrivier geval waar 'n stasie met die naam Montaguweg op 7 November 1877 geopen is. Die naam is op 1 Januarie 1883 na Touwsrivier verander.
 
Die aanleg is juis hier so groot gemaak omdat daar 'n steil opdraande na [[Worcester]] voorgelê het en sommige treine se massa en lengte minder gemaak moes word om die stywe [[Hexrivier-spoorwegpas|Hexrivierpas]] te kon uitkom. Die hotel Frere is deur die spoorwegowerhede gebou om voorsiening te maak vir passasiers wat 'n dag of twee op Touwsrivier moes deurbring. Vir die volgende 60 jaar was die dorp niks meer as 'n groot spoorwegsentrum nie. Dit het daartoe gelei dat die destydse [[Suid-Afrikaanse Spoorweë]] die dorp se administrasie oorgeneem het. Dit het tot 1959 geduur totdat die eerste bestuursraad vir die dorp ingestel is.
 
Nadat die spoorlyn geëlektrifiseer is, het die belangrikheid van die dorp begin afneem. Omrede die belangrikheidgebruik van [[stoomlokomotief|stoomlokomotiewe]] afgeneem het, is die uit diens onttrekte<!-- afgetrede --> stoomlokomotiewe in Touwsrivier gehuisves en was dit 'n nasionale gedenkwaardigheid vir baie jare totdat die Spoorweë besluit het om hierdie lokomotiewe as skrootmateriaal te verkoop. Die [[Verkeerdevlei (dam)|Verkeerdevleidam]] is ontwikkel om die stoomtreine van water te voorsien.
 
== Wapen ==