Dieselenjin: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
k robot Bygevoeg: is:Díselvél
Voyageur (besprekings | bydraes)
kNo edit summary
Lyn 4:
'n '''Dieselenjin''' is 'n [[binnebrandmotor]] wat die [[Dieselsiklus]] benut. Dit is in [[1892]] deur die [[Duitsland|Duitse]] ingenieur, [[Rudolf Diesel]] uitgevind en was gebaseer op die warm gloeikop-ontwerp en is [[patent|gepatenteer]] op die 23<sup>ste</sup> Februarie 1893.
 
Dieselenjins is gebruik die '''kompressie-ontstekingsmeganisme''', 'n proses waardeur die brandstof ingespuit word nadat die lug saamgepers word in die verbrandingskamer en veroorsaak dat die brandstof [[selfontbranding|selfontbrand]]. In teenstelling daarmee gebruik petrolenjins die [[Otto-siklus]] aarwaar die branstofbrandstof met die lug vermeng word voordat die mengsel saamgepers en ontsteek word met behulp van 'n [[vonkprop]].
 
==Omstredenheid oor die patent==