Saldanhabaai: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
Morne (besprekings | bydraes)
No edit summary
Morne (besprekings | bydraes)
No edit summary
Lyn 1:
[[Beeld:Saldanha.jpg|thumb|left|240px|Hoedjeskop op Saldanha van Kusweg af gesien.]]
[[Beeld:Saldanha Bay WW.jpg|thumb|right|250px|'n Satellietfoto van Saldanhabaai]] [[Beeld:Saldanha_strand.jpg|thumb|Hoedjieskop in die middel van Saldanha vanaf die strand gesien]] '''Saldanhabaai''' is 'n see-inham en hawe aan die suidweskus van die provinsie [[Wes-Kaap]], ([[Suid-Afrika]]), 90 seemyl (140 kilometer) noord van [[Kaapstad]]. Saldanhabaai vorm die grootste natuurlike hawe in die land en aan die weskus van Afrika.
 
Line 6 ⟶ 7:
 
Weens die droë hinterland het Saldanhabaai oor 'n lang tydperk geen rol gespeel nie vir Suid-Afrika se seevaart en ekonomie. Tydens die [[Tweede Wêreldoorlog]] is die baai egter weens sy strategiese ligging 'n belangrike ankerpunt vir skeepskonvooie.
 
[[Beeld:Saldanha.jpg|thumb|left|240px|Hoedjeskop op Saldanha van Kusweg af gesien.]]
 
Die huidige hawegeriewe, wat danksy 'n uitgestrekte stapelgebied groot hoeveelhede erts kan berg en verskeep, is deur die Suid-Afrikaanse Yster- en Staalkorporasie ([[Yskor]]) ontwikkel vir die uitvoer van ystererts uit [[Sishen]] in die [[Noord-Kaap]]. Saldanha Staal (nou deel van die Mittal-groep), 'n staalfabriek, is as deel van die projek opgerig. In [[1977]] oorneem die Suid-Afrikaanse Vervoerdienste die Sishen-Saldanhatrajek. Die hawehoof van sowat 1,8 kilometer verbind sedert [[1976]] die vasteland met Marcuseiland.