Ferrari: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
Voyageur (besprekings | bydraes)
k Algemeen
Voyageur (besprekings | bydraes)
kNo edit summary
Lyn 4:
 
Ferrari neem ook deel in die formule een waarin die span vir jare gesien is as die nommer een span in die wedren nadat dit baie kere die podiumpossisie gevat het, jaar na jaar, onder die Duitse renjaer [[Michael Schumacher]]. Vir 2009 word die twee formule een motors deur die Fin Kimi Raikonnen en die Brazlianer Filipe Massa om die bane gejaag.
 
Die 2009 motors op Ferrari se verkoopslys is die 612 Scaglietti, 599 GTB Fiorana, F430 en California. Die California is Ferrari se eerste poging tot 'n harde afslaankap en die motor het tot dusver vele prys gekry vir sy uitstekende dinamika, ten spyte van die ekstra gewig vanwee die harde afslaankap wat in die kattebak weg vou.
Die 2009 motors op Ferrari se verkoopslys is die 612 Scaglietti, 599 GTB Fiorana, F430 en California. Die California is Ferrari se eerste poging tot 'n harde afslaankap en die motor het tot dusver vele pryse gekry vir sy uitstekende dinamika, ten spyte van die ekstra gewig vanwee die harde afslaankap wat in die kattebak weg vou.

Die 599 GTB (Gran Turismo Berlinetta) is 'n herskepping van 'n vroevroeë motor, die 1960s 275GTB, en die California is 'n herskepping van 'n 1970s motor met dieselfde naam. Die 599 GTB word tans deur Ferrari beskryf as 'n perfekte superkar vir alle daagsealledaagse gebruik en is gebou op die selfdedieselfde basiese prinsiep as die 275GTB met 'n enjin wat voor sit, 'n ratkas wat agter die drywer le en agter-wiel aangedrewe is om 'n amper perfekte gewig distribusiegewigdistribusie tussen die voor- en agter wieleagterwiele te verkry. Hierdie uitleg maak dat die 599 GTB van nul tot honderd kan versnel in 4.,2 sekondes en aanhou hardloop tot oor 300kmph300km per uur. Die F430 aan die ander kant inkorporeer 'n ander bou -uitleg met 'n middel geplaasde enjin, ratkas wat voor sit en agtergedrewe is. In die F430 klas is 'n lig-gewig model, die F430 Scuderia, ook beskikbaar. Die motor se lyf bestaan meestal uit ligte materiale en al die onnodige rekenaars en elektronika is verwyder om meer as 100kg te bespaar. Hierdie gewig besparinggewigbesparing het 'n effek wat die nul tot honderd van die Scuderia met 'n sekond verkort onder die standaard F430.