Darius en Girėnas: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
k →Die vlieëniers: Bygewerk |
|||
Lyn 42:
'n Litause kommissie het die ongeluk ondersoek en bevind dat die twee vlieëniers hoogs ervare en hul vliegtuig vir die langafstandvlug toegerus was. Selfs die ingewikkeldste vliegmaneuvers is met groot presisie uitgevoer. Die ''Lituanica'' het volgens die kommissie se verslag voldoende brandstof aan bord gehad, en ook sy enjin het tydens die val nie tot stilstand gekom nie. Daar is uiteindelik bevind dat die ongeluk deur moeilike weerstoestande en ernstige enjinskade veroorsaak is.<ref>[http://www.paulsquires.co.uk/dariusandgirenas.html ''www.paulsquires.co.uk: Re-enacting the Trans-Atlantic flight of Darius & Girėnas''] {{en}}</ref>
Gerugte het die ronde gedoen dat die ''Lituanica'' moontlik afgeskiet is aangesien dit naby 'n Nazi-konsentrasiekamp gevlieg het en as 'n spioenasie-vliegtuig beskou is. Die uitslag van die lykskouing het hierdie soort bewerings egter nie bevestig nie. Nogtans is nie alle wrakdele van die ''Lituanica'' aan Litaue oorhandig nie. Op 19 Julie het die Duitse vliegtuig ''Derluft'' die sterflike oorskot van Darius en Girėnas na Litaue oorgebring.
Meer as 60 000 Litauers het die gedenkdiens vir die twee lugvaartpioniers bygewoon. Die sterflike oorskot van Steponas Darius en Stasys Girėnas is aanvanklik in 'n mausoleum opgebaar en later, tydens die Sowjet-besetting van Litaue, na 'n geheime rusplek geneem. Die vlieëniers is eers in [[1964]] op die militêre begraafplaas te Kaunas ter ruste gelê.
| |||