Meiringspoort: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
AFM (besprekings | bydraes)
Nuwe blad: Meiringspoort verbind Oudtshoorn in die Klein Karoo met Beaufort-Wes in die Groot Karoo. Dié deel van die N12 tussen De Rust en Klaarstroom is 16km lank en gaan op 680 m bo seespieël...
 
No edit summary
Lyn 1:
'''Meiringspoort ''' verbind [[Oudtshoorn]] in die [[Klein Karoo]] met [[Beaufort-Wes]] in die [[Groot Karoo]]. Dié deel van die [[N12 (Suid-Afrika)|N12]] tussen [[De Rust]] en [[Klaarstroom ]] is 16km lank en gaan op 680 m bo seespieël deur ‘n natuurlike kloof in die [[Swartberge]]. Hierdie poort is bekend vir sy besondere voue in die Tafelbergsandsteen op beide hellings.
 
==Agtergrond en beplanning==
Lyn 8:
 
==Instandhouding en verbeterings==
Landmeter-generaal Charles Bell was reg met sy voorspelling en waarskuwing dat die pad baie kwesbaar is tydens kwaai reën in die Karoo en die gevolglike vloede in die Grootrivier . Geld ingesamel by die tolhekke was nie genoeg vir die aanhoudende instandhoudingswerk nie en die afdelingsrade van George en Prins Albert en later van Oudtshoorn en Beaufort-Wes moes gereeld help. Na ‘n vloed in 1885 moes Tomas Bain kom om te help met die herstelwerk. As ‘n werkskeppingsprojek het die staat tydens die Groot Depressie verbeterings aan die pad laat aanbring. Onderhoudskoste het gedurig gestyg. Tussen 1905 en 1907 is £1 264 spandeer, tussen 1918 en 1934 £18 316. Van 1945 tot 1947 is 17 laagwaterbrûe aangebring en was die rekening £14 928. Vanaf 1948 tot 1953 het die afdelingsrade van OudtshooornOudtshoorn en Prins Albert nog laagwaterbrûe laat bou om onderhoudskoste na elke vloed te verminder. Tussen 1966 en 1971 is die trajek tussen De Rust en Klaarstroom ingrypend verbeter en geteer teen ‘n bedrag van R1,6 miljoen. Skerp draaie is uitgeskakel. Om die skoonheid van die roete te probeer bewaar, is skietwerk tot die minimum beperk en bou- en opvulmateraiaal is soveel moontlik van ver aangery. In 1988 het vloede groot dele van Suid-Afrika geteister, maar Meiringspoort het met weinig skade daarvan afgekom. Dit danksy die werk van die siviele ingenieur Roy Petersen. Helaas het ‘n vloed in November 1996 die pad weer verwoes. Herbouing het plaasgevind en is die pad nou ‘n toonbeeld van ingenieursvernuf. Premier Gerald Morkel van die Wes-Kaap het die opgeknapte pad op 20 Oktober 2000 in gebruik gestel.
 
==Driwwe en laagwaterbrûe==
Lyn 15:
 
==Stilhouplekke==
By die Herrie- en Pereboomdrif het Nasionale Parke netjiese piekniek- en parkeerterreine en toiletgriewe ingerig. By die Watervaldrif is dieselfde geriewe beskikbaar en ook ‘n uitstalling van plante uit die kloof en ‘n museum wat die geskiedenis van Meiringspoort vertel. ‘n Wandelpad lei van hier na die waterval van 60m hoog en die swemgat. Die paadjie dateer uit 1925 toe dit toeganklilktoeganklik gemaak is vir die besoek van die prins van Wallis.
 
==Letterkunde en kuns==
By Herriedrif is ‘n steen waarin C.J. Langenhoven op 1 Julie 1929 die naam Herrie uitgebeitel het om die denkbeeldige olifant wat in sy werke speel, te herdenk. Dit is tot NasionaeNasionale Gedenkwaardigheid verklaar. Verskeie kunsskilders soos o.a. Tinus de Jongh het die pragtige natuurskoon van die kloof in hul skilderye vasgevang.
 
==Bibliografie==