Klankgrens: Verskil tussen weergawes

Content deleted Content added
JMK (besprekings | bydraes)
verskillende taaldetail
JMK (besprekings | bydraes)
kNo edit summary
Lyn 1:
[[Beeld:FA-18 Hornet breaking sound barrier (7 July 1999).jpg|right|thumb|300px|VSA Vloot F/A-18 teen [[transsonies]]e spoed. Die wolk 'n gevolg van die [[Prandtl-Glauert singulariteit]].]]
Weens aërodinamika neem die hoeveelheid energie wat benodig word om 'n groot voorwerp te versnel (in 'n medium soos lug) aansienlik toe namate die voorwerp se spoed dié van die [[spoed van klank]] nader (in die betrokke medium). Die spoed van klank is gevolglik 'n skynbare grens of limiet wat moeilik oorskry word.
 
Die woord ''klankgrens'' het tydens die [[Tweede Wêreldoorlog]] in algemene gebruik gekom toe 'n groot aantal [[vliegtuig|vliegtuie]] vir die eerste keer naby die klankgrens begin vlieg het en allerlei probleme begin ondervind het. Hierdie woord word nie meer dikwels gebruik sedert die 1950's nie, aangesien vliegtuie toe gereeld daarin begin slaag het om vinniger as klank te vlieg. In idiomatiese spraak, "breek" hulle deur die klankgrens.