Gallië: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
k r2.7.1) (robot Bygevoeg: vls:Gallië |
|||
Lyn 78:
In hoeverre die uitbou van die infrastruktuur, veral die Romeinse grootpaaie dwarsdeur die land, 'n rol by die ontwikkeling van die Galliese ekonomie gespeel het, bly aanvanklik onder geskiedkundiges hoogs omstrede. In sy grondleggende publikasie oor die antieke ekonomie<sup>1</sup> beweer die Amerikaanse navorser Moses I. Finley dat die Romeinse straatbou veral uit militêre en politieke oorwegings bevorder is en nie om ekonomiese redes nie. Desondanks het onlangse navorsing oor die Romeinse vervoerstelsel die stelling gesteun dat die plaaslike ekonomieë wél voordeel uit die landpaaie getrek het en nie beperk was op die waterweë nie, soos deur Finley aangedui is.
Die Galliese kar- en wamakery byvoorbeeld was hoogs ontwikkeld, en selfs die Latynse woord ''carrus'' is oorspronklik uit die Gallies-Keltiese taal ontleen. Die Galliërs het die tegnologie van hulle waens voortdurend verbeter, en Romeinse reliëfs dui aan dat daar wél grootskaalse vervoer op die Romeinse paaie plaasgevind het. Lugdunum, wat aanvanklik net as 'n klein Galliese dorpie bestaan, is 'n belangrike voorbeeld vir die snelle ekonomiese vooruitgang in Gallië. Dit ontwikkel tot 'n administratiewe sentrum en danksy sy handelmaatskappye, wat graan, hout, wyn en olie net soos plaaslik vervaardigde verbruiksgoedere na ander dele van die land, Germanië en Brittanje begin uitvoer, ook tot die grootste en welvarendste stad in Gallië.
==Bronne==
| |||