Wysiging soos op 14:18, 7 Mei 2011 wysig Oesjaar (besprekings \| bydraes) Burokrate, Administrateurs 195 790 edits k →‎Geskiedenis ← Ouer wysiging		Wysiging soos op 14:19, 7 Mei 2011 wysig maak ongedaan Oesjaar (besprekings \| bydraes) Burokrate, Administrateurs 195 790 edits k →‎Geskiedenis Nuwer wysiging →
Lyn 10: Weens die droë hinterland het Saldanhabaai oor 'n lang tydperk geen rol in Suid-Afrika se seevaart en ekonomie gespeel nie. Tydens die [[Tweede Wêreldoorlog]] was die baai egter weens sy strategiese ligging 'n belangrike ankerpunt vir skeepskonvooie. Die huidige hawegeriewe, wat danksy 'n uitgestrekte stapelgebied groot hoeveelhede erts kan berg en verskeep, is deur die Suid-Afrikaanse Yster en Staal Industriële Korporasie Beperk ([[Yskor]]) ontwikkel vir die uitvoer van ystererts uit [[Sishen]] in die [[Noord-Kaap]]. Saldanha Staal (nou deel van die Mittal-groep), 'n staalfabriek, is as deel van die projek opgerig. In [[1977]] ~~onderneem~~neem die Suid-Afrikaanse Vervoerdienste die [[Sishen-Saldanha Spoorlyn]] oor. Die hawehoof van sowat 1,8 kilometer verbind sedert [[1976]] die vasteland met Marcuseiland. ==Geriewe==

Saldanhabaai: Verskil tussen weergawes