Cornelis Lely: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
kNo edit summary |
kNo edit summary |
||
Lyn 10:
Lely is in staat gewees sy plan werklikheid te maak deurdat hy behalve ingenieur ook 'n kapabel politikus was. Selfs toen hy in 1913 die drooglegging in die regeringsprogramma gekryg het was daar nog grote maatskaplike weerstand. Twee dinge het Lely gehelp: Die [[Eerste Wêreldoorlog]] het gebrek van voedsel veroorsaak, waardeur die ekstra landbougrond wat die Suiderseewerke op sou lewer van grote belang sou word. Die belangrykste omslag kwam met die watersnoodramp van 1916. Die gevolge van die watersnood ramp het die publieke opinie doen besef hoe naïef dit is om die gevare van die see te negeer. Twee jaar later, in 1918, loods Lely die Suiderseewet (die bevel tot drooglegging van die Suidersee) deur die parlement.
Die visie van Lely was verkorting van die kuslyn. Die verdediging teën die see is so sterk as die kortste skakel, so het Lely geredeneer, en met die baie honderde kilometers kuslyn aan die Suidersee is dit baie moeilik om 'n effetiewe waterkering te onderhou. Die [[Afsluitdijk]] het dit almal vervang deur 'n enkele dyk. Die visie van Lely is later die [[20e eeu]] nogmaals toegepas in die [[Deltawerke]], waarby die
Hoewel hy 'n geen al te grote bekendheid geniet nie is die oorwinning op die see wat in die [[20e eeu]] behaal is in Nederland in belangryke mate op die visie van Lely toe te skryf. As eerbetoon aan Lely is 'n aantal plekke naar hom vernoem: [[Lelystad]], die hoofstad van [[Flevoland]], [[Lelydorp]] in Suriname en die [[gemaal Lely]] in die Wieringermeer. In Amsterdam is 'n outoweg naar hom genoem; die [[Cornelis Lelylaan]].
| |||