Die Alfetta sedan was die basis vir die Alfetta GT, 'n 2-deur, viersitplekkoepee ontwerp deur Giorgetto Giugiaro van Italdesign. Dit is in 1974 bekendgestel, en was soortgelyk aan die sedan wat aanvanklik slegs beskikbaar was met die 1.8-liter (1779 cc) weergawe van die Alfa DBNA-viersilinder. Hierdie enjins was gekenmerk deur 'n kettinggedrewe 8-klep tweelingoorhoofse silinderkop van 'n kruisvloeiontwerp. Teen 1976, met die finale uitfasering van die vorige 105-reeks (GT 1300 Junior, GT 1600 Junior en 2000 GTV), is die Alfetta GT-reeks se 1.8 gestaak ten gunste van die 1.6-liter (1570 cc) Alfetta GT 1.6 en 2.0-liter (1962 cc) Alfetta GTV 2.0.

Alfa Romeo GTV en GTV6

Alfetta GT 1.6
Oorsig
Ook genoem Alfa Romeo Sprint Veloce
Produksie 1974–1987
Ontwerper Giorgetto Giugiaro/Centro Stile Alfa Romeo
Bakwerk en onderstel
Klas Groot toermotor
Sportmotor
Bakstyl 2-deurkoepee
Spesifikasies
Enjin(s) 1.6 L I4 (petrol)
1.8 L I4 (petrol)
2.0 L I4 (petrol)
2.0 L I4 (Turbo petrol)
2.5 L V6 (petrol)
3.0 L V6 (petrol)
2.6 L V8 (Autodelta)[1]
Ratkas 5-gang handrat
Lengte 4190-4260 mm
Breedte 1664 mm
Hoogte 1330 mm
Massa 1110 kg (GTV 2.0)
1210 kg (GTV6 2.5)
Asafstand 2400 mm
Plek in geskiedenis
Voorganger Alfa Romeo 105/115 reeks koepees
Opvolger Alfa Romeo GTV (916)

Terselfdertyd is 'n paar opgraderings bekendgestel, soos 'n nuwe sierrooster met horisontale stroke en twee stelle luginlate daaronder. Die GTV word onderskei van die 1.6 weergawe deur twee "chroomsnorre" in die sierrooster en GTV-letters wat op die ventilasiegate op die C-pilaar gepryk het.

Eksterne skakels wysig

Verwysings wysig

  1. Röthig, Gernot (Julie 1977). "Die 100 Träume des Herrn Reiff". Auto Zeitung (in German): 61–67. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 28 Maart 2012. Besoek op 1 Junie 2015. {{cite journal}}: Onbekende parameter |trans_title= geïgnoreer (hulp)AS1-onderhoud: onerkende taal (link)


Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.