Die I.A.R. 80 was 'n Romeense monovlerk, enkelsitplek vegvliegtuig wat tydens die Tweede Wêreldoorlog diens gedoen het. Die vliegtuig se ontwerp is geskoei op die Poolse vliegtuig, die PZL P-24 vegvliegtuig, wat dit moes vervang. Die ontwikkelingswerk is oorwegend Romeens en het in 1938 begin.

I.A.R. 80
Twee Romeense IAR 80-vliegtuie
Tipe Vegvliegtuig
Vervaardiger Industria Aeronautică Română (IAR)
Nooiensvlug 12 April 1939
Bekendstelling Februarie 1941
Onttrek 1949
Hoofgebruiker Koninklike Romeense Lugmag
Vervaardig 1940–1944
Aantal gebou 346

Die vegvliegtuig het sy nooiensvlug op 12 April 1939 onderneem en was 'n groot verbetering op die P-24. Die voorste en agterste gedeeltes van die vliegtuig was byna identies maar die middelste gedeelte het drasties verskil. Die borreltipe kajuit was uniek vir sy tyd en die vlieënier het uitstekende sig gehad. Produksie het geskied onder Duitse toesig en latere modelle is met 'n Duitse Mauser kanon toegerus. Snaaks genoeg het die vliegtuig nie 'n stertwiel gehad nie maar 'n glyski.

Meer as 250 eenhede is gebou en die meeste het op die Oos-Front diens gedoen vanaf Mei 1942. Vanaf 1943 was al die vliegtuie in Roemenië gebaseer om die land teen Amerikaanse bomwerpers te verdedig. Ongeveer die helfte van al die eenhede gebou het die oorlog oorleef en het diens gedoen in die Romeense Lugmag wat op daardie stadium onder Sowjetbeheer was. Hulle is 1949 vervang met Sowjetvegters. 'n Klompie was verander na tweesitplekopleidingsvliegtuie en het diens gedoen tot in 1952.

Tegniese besonderhede wysig

Besonderhede van die I.A.R. 80:
Item Statistiek
Aantal motore 1
Tipe motor Skroef
Vervaardiger IAR K14-1000A stermotor
Kraglewering per motor 1 025 perdekrag
Vlerkspan 10,5 m
Lengte 8,9 m
Hoogte 3,6 m
Vlerkoppervlakte 15,97 m2
Maks. opstygmassa 2 550 kg
Maks. snelheid 550 km/h
Operasionele hoogte 10 500 m
Togafstand 940 km
Klimvermoë 4,500 in 5 minute 40 sekondes
Bewapening Vier 7.92 mm masjiengewere in vlerke

Sien ook wysig

Bron wysig