Klas 3A-stoomlokomotief
Die Suid-Afrikaanse Spoorweë Klas 3A 4-8-2, ook bekend as die "American D", is 'n tenderlokomotief wat in 1910 deur die Natalse Regeringspoorweë van die American Locomotive Company bestel is.
_NGR_335.jpg) NGR Klas B nr. 335, later SAS Klas 3A nr. 1476 | |
| Tipe en oorsprong | |
|---|---|
| Kragtipe | Stoom |
| Ontwerper | Natalse Regeringspoorweë |
| Vervaardiger | American Locomotive Company |
| Serienommer | 46176 |
| Model | NGR America D |
| Klas | NGR: Klas B SAS: Klas 3A |
| Vervaardig | 1909 |
| Aantal gebou | 1 |
| Bouspesifikasies | |
| Konfigurasie | 4-8-2T "Mountain" |
| Spoorbreedte | Kaapspoor |
| Voorwielomtrek | 724 mm (281⁄2 dm) |
| Dryfwielomtrek | 1156 mm (451⁄2 dm) |
| Agterwielomtrek | 762 mm (30 dm) |
| Wielbasis | 17,551 m Totaal Enjin: 1,829 m boegie 3,886 m koppeling 9,296 m totaal tender: 1,778 m boegie 5,436 m totaal |
| Lengte | 19,961 m oor koppelaars |
| Hoogte | 3,810 m |
| Raamwerk | Staafraamwerk |
| Asbelasting | 14,8 t op die vierde drywer |
| Massa op dryfwiele | 56,5 t |
| Lokomotiefmassa | 77,7 t |
| Tendermassa | 43,5 t |
| Gesamentlike massa | 121,3 t |
| Tendertipe | Twee asboegies met 914 mm (30 dm) wiele |
| Aandrywing | |
| Brandstof | Steenkool |
| Brandstofkapasiteit | 8,4 t |
| Waterkapasiteit | 18 000 liter |
| Stoomketel | 1641 mm binneomtrek 5674 mm binnelengte |
| Stoomketeldruk | 1100 kPa |
| Vuurroosteroppervlak | 3,368 m2 |
| 172 buise met 57 mm omtrek 15 buise met 155 mm omtrek 210,7 m2 | |
| – Vuurkas | 13,8 m2 |
| 224,5 m2 | |
| Silinders | Twee |
| Silindergrootte | 610 mm (24 dm) boor 610 mm (24 dm) slag |
| Klepwerk | Walschaerts |
| Werkverrigting | |
| Trekkrag | Teen 75% keteldruk 162 kN |
| Diensgeskiedenis | |
| Gebruiker | Natalse Regeringspoorweë Suid-Afrikaanse Spoorweë |
| Aantal in klas | 1 |
| Vlootnommer(s) | NGR: 335 SAS: 1476 |
| Bynaam | Maud Allen |
| Afleweringsdatum | 1910 |
| Eerste tog | 1910 |
| Onttrekkingsdatum | 1935 |
Terselfdertyd dat die 4-8-2 "Mountain"-tipe tenderlokomotiewe bestel is, het die Natalse Regeringspoorweë ook 'n Mallet-tipe 2-6-6-2 lokomotief bestel om die twee lokomotiewe te vergelyk. Albei lokomotiewe is as "Klas B" geklassifiseer. In 1912, toe die lokomotiewe na die Suid-Afrikaanse Spoorweë oorgedra is, is hulle hernommer en herklassifiseer, maar hulle kry verskillende klassifiserings. Die 4-8-2 is as "Klas 3A" herklassifiseer.[2][3]
Verwysings
wysig- ↑ "3ft 6in SAR Class 3A Tender Locomotive Specifications" (in Engels). SAR Steam. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Maart 2016. Besoek op 5 September 2015.
- ↑ (en) Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859–1910 (1st uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 103–105. ISBN 978-0-7153-5382-0.
- ↑ Klassifikasie van S.A.R. lokomotiewe met hernommerlyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 9, 12, 14, 34 (Herdruk in April 1987 deur SATS Museum, R.3125-6/9/11-1000)
 | Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei. |