Klas 8-stoomlokomotief
Die Klas 8 is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Kaapse Regeringspoorweë in die vorige eeu gebruik is.
_CGR_779.jpg) Ou CGR (Oostelike Stelsel) 8ste klas no. 779 SAR Klas 8 no. 1088, te Oos-Londen, rondom 1930. | |
| Tipe en oorsprong | |
|---|---|
| Kragtipe | Stoom |
| Ontwerper | Kaapse Regeringspoorweë |
| Vervaardiger | Neilson and Company[1] |
| Serienommer | 6111-6113, 6216-6225, 6241-6250 |
| Model | CGR Klas 8 |
| Klas | CGR 8ste Klas (4-8-0), SAR Klas 8 en Klas 8W |
| Vervaardig | 1901-1902 [1][2] |
| Aantal gebou | 23 |
| Bouspesifikasies | |
| Konfigurasie | 4-8-0 "Mastodon" |
| Spoorbreedte | Kaapspoor (1 067 mm) |
| Voorwielomtrek | 724 mm (28 ½ dm) |
| Dryfwielomtrek | 1 220 mm (48 dm) |
| Wielbasis | Totaal: 14.288 m Enjin: 4.115 m gekoppel 7.087 m totaal Tender: 1.397 m boegie 4.445 m totaal |
| Lengte | 16.586 m |
| Hoogte | 3.912 m |
| Raamwerk | Staafraamwerk |
| Asbelasting | Soos gebou: 11.9 t per drywer Oorverhit: 12.2 t per drywer Klas 8W: 12.8 t op die 2de drywer |
| Massa op dryfwiele | Soos gebou: 47.6 t Oorverhit: 48.8 t Klas 8W: 49.1 t |
| Lokomotiefmassa | Soos gebou: 60.2 t Oorverhit: 61.7 t Klas 8W: 62.0 t |
| Tendermassa | 20.0 t leeg |
| Gesamentlike massa | 51.9 t leeg |
| Tendertipe | XF - XC, XC1, XD, XE, XE1, XF, XF1, XF2, XJ, XN, XN1, XM2, XM3 toegelaat 2-asboegies, 864 mm wiele Lengte: 6.769 m |
| Aandrywing | |
| Brandstof | Steenkool |
| Brandstofkapasiteit | 10.2 t |
| Waterkapasiteit | 14 000 ℓ |
| Stoomketel | 1.524 m binnediameter 3.362 m binnelengte |
| Stoomketeldruk | 1 240 kPa |
| Vuurroosteroppervlak | 1.951 m2 |
| 205 buise 50.8 mm diameter Oorverhit en Klas 8W 115 buise 50.8 mm diameter 18 buise 140 mm diameter | |
| – Vuurkas | 12.170 m2 |
| 122.167 m2 of 100.428 m2 Oorverhit en Klas 8W | |
| Oorverhittersoort | Nie so gebou nie |
| Oorverhitteroppervlak | 19.881 m2 oorverhit en Klas 8W |
| Silinders | Twee |
| Silindergrootte | 470 mm (gebou), 483 mm (oorverhit) 508 mm (Klas 8W) boor 610 mm slag (almal) |
| Klepwerk | Stephenson |
| Werkverrigting | |
| Trekkrag | Teen 75% keteldruk, soos gebou: 102.8 kN (23 100 lbf) Oorverhit: 108.4 kN (24 370 lbf) Klas 8W: 120.1 kN (27 000 lbf)[3] |
| Diensgeskiedenis | |
| Gebruiker | Kaapse Regeringspoorweë Suid-Afrikaanse Spoorweë |
| Aantal in klas | 23 |
| Vlootnommer(s) | CGR 315-352, SAR 950-987 [2][4] |
| Afleweringsdatum | 1902-1903 |
| Eerste tog | 1902 |
| Onttrekkingsdatum | 1972 [5] |
In 1892 het die Kaapse Regeringspoorweë ses 8ste Klas stoomlokomotiewe met 'n 4-8-0 "Mastodon" tipe wieluitleg in diens geplaas, met 'n verdere 32 tussen 1892 en 1893.
In 1912, toe hulle opgeneem is in die Suid-Afrikaanse Spoorweë, is hulle hernommer, maar het hul Klas 8-klassifikasie behou. [5]
-
Ou CGR (Oostelike Stelsel) 8ste klas no. 778, SAR no. 1087, gebou sonder oorverhitting, ongeveer 1930 -
'n Oorverhitte Klas 8 met buitesuierkleppe te Braamfontein, ongeveer 1930
_CGR_778.jpg)
.jpg)
Verwysings
wysig- ↑ 1,0 1,1 Neilson, Reid works list
- ↑ 2,0 2,1 Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859-1910 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 61-63. ISBN 978-0-7153-5382-0.
- ↑ South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
- ↑ Klassifikasie van S.A.R. lokomotiewe met hernommerlyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 8, 12, 15, 39-40
- ↑ 5,0 5,1 Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112. pp. 48-49.
 | Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei. |