Mercedes-Benz OM647-enjin
Die Mercedes-Benz OM647-enjin is 'n reguit-5 dieselenjin wat deur Mercedes-Benz vervaardig word.
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Mercedes-Benz |
| Produksietyd | 2002–2006 |
| Konfigurasie | Inlynvyfsilinder |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 2,7 L (2 687 cc) |
| Boorwydte | 88 mm (3,46 in) |
| Slaglengte | 88,3 mm (3,48 in) |
| Blok | Gietyster |
| Kopstuk | Aluminum |
| Stelsels | |
| Klepwerking | DOHC 4 kleppe per silinder |
| Brandstoftipe | Diesel |
| Turboaanjaer | Ja, met tussenkoeler |
| Brandstofstelsel | Gemenedrukbuis- brandstofinspuiting |
| Smeerstelsel | Druksirkulasie |
| Verkoelingstelsel | Waterverkoel |
| Enjinlewering | |
| Kraglewering | 132 kW (177 hp) @ 4200 opm |
| Wringkrag | 400 Nm @ 1800 opm |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | Mercedes-Benz OM612 |
Hierdie enjin het 'n gietyster-silinderblok en 'n aluminium-silinderkop, en dubbele bonokasse met vier kleppe per silinder. Die enjin is turbo-aangejaag en tussenverkoel.
'n Baie onderskeibare aspek van die OM647 van die soortgelyke OM612-voorganger is die inlaatspruitstuk.