NGR 2-6-0T Durban & Pietermaritzburg
Die lokomotiewe genaamd "Durban" en "Pietermaritzburg" was die eerste stoomlokomotiewe wat deur die Natalse Regeringspoorweë aangekoop is.
 Works picture of Wythes & Jackson no. 1, c. 1876 | |
| Tipe en oorsprong | |
|---|---|
| Kragtipe | Stoom |
| Ontwerper | Kitson and Company [1] |
| Vervaardiger | Kitson and Company |
| Serienommer | 2097 (Durban) 2098 (Pietermaritzburg) [2] |
| Vervaardig | 1876 |
| Aantal gebou | 2 |
| Bouspesifikasies | |
| Konfigurasie | 2-6-0T "Mogul" |
| Spoorbreedte | Kaapspoor |
| Voorwielomtrek | 762 mm (30 dm) |
| Dryfwielomtrek | 990 mm (39 dm) |
| Wielbasis | 3,683 m totaal 2,362 m gekoppel |
| Lengte | 7,036 m oor koppelaars |
| Hoogte | 3,734 m |
| Raamwerk | Plaatraam |
| Asbelasting | 6,7 t op 2de dryfwiel |
| Massa op dryfwiele | 19,5 t |
| Lokomotiefmassa | 25,8 t |
| Aandrywing | |
| Brandstof | Hout |
| Brandstofkapasiteit | 1 ton |
| Waterkapasiteit | 2 7000 liter |
| Stoomketel | 0,991 m binneomtrek 2,896 m binnelengte |
| Stoomketeldruk | 896 kPa |
| Vuurroosteroppervlak | 0,926 m2 |
| 116 buise met 44 mm omtrek | |
| – Vuurkas | 4,60 m2 |
| 51,8 m2 | |
| Silinders | Twee |
| Silindergrootte | 356 mm (14 dm) boor 508 mm (20 dm) slag |
| Klepwerk | Stephenson |
| Werkverrigting | |
| Trekkrag | 44 kN 75% keteldruk |
| Diensgeskiedenis | |
| Gebruiker | Wythes & Jackson Natalse Regeringspoorweë Selati Railway |
| Aantal in klas | 2 |
| Vlootnommer(s) | NGR 27-28 |
| Afleweringsdatum | 1877 |
| Eerste tog | 1877 [2] |
Sien ook
wysigVerwysings
wysig- ↑ (en) New Light on Early Natal Locomotives, Article by Donald Bell & A.E. Durrant, SA Rail September–October 1994, pp. 164-166.
- ↑ 2,0 2,1 Engelse Wikipedia "Talk Page": NGR 2-6-0T Durban & Pietermaritzburg, afdeling "Contractor's locomotives Durban and Maritzburg"
Eksterne skakels
wysig
Wikimedia Commons het meer media in die kategorie NGR 2-6-0T Durban & Pietermaritzburg.
 | Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei. |