NGR Klas K 2-6-0T
Die NGR Klas K 2-6-0T stoomlokomotief is 'n tenklokomtief wat in 1877 deur die Natalse Regeringspoorweë bestel is.
 NGR no. 4 met 'n ballon schoorsteen | |
| Tipe en oorsprong | |
|---|---|
| Kragtipe | Stoom |
| Ontwerper | Kitson and Company [1] |
| Vervaardiger | Beyer, Peacock & Company |
| Serienommer | 1702–1706 (1877), 1817–1818 (1878) |
| Vervaardig | 1877 |
| Aantal gebou | 7 |
| Bouspesifikasies | |
| Konfigurasie | 2-6-0T "Mogul" |
| Spoorbreedte | Kaapspoor |
| Voorwielomtrek | 660 mm (26 dm) |
| Dryfwielomtrek | 990 mm (39 dm) |
| Wielbasis | 3,683 m totaal 2,362 m gekoppel |
| Lengte | 7,036 m oor koppelaars |
| Hoogte | 3,734 m |
| Raamwerk | Plaatraam |
| Asbelasting | 6,8 t op 2de dryfwiel |
| Massa op dryfwiele | 19,9 t |
| Lokomotiefmassa | 26,4 t |
| Aandrywing | |
| Brandstof | Steenkool |
| Brandstofkapasiteit | 1 ton |
| Waterkapasiteit | 2 700 liter |
| Stoomketel | 1016 mm binneomtrek 2896 mm binnelengte |
| Stoomketeldruk | 896 kPa |
| Vuurroosteroppervlak | 1,022 m2 |
| 116 buise met 44 mm omtrek 54,8 m2 | |
| – Vuurkas | 4,60 m2 |
| 59,4 m2 | |
| Silinders | Twee |
| Silindergrootte | 356 mm (14 dm) boor 508 mm (20 dm) slag |
| Klepwerk | Stephenson |
| Werkverrigting | |
| Trekkrag | 44 kN 75% keteldruk |
| Diensgeskiedenis | |
| Gebruiker | Natalse Regeringspoorweë Suid-Afrikaanse Spoorweë East Rand Proprietary Mines |
| Aantal in klas | 2 |
| Vlootnommer(s) | NGR 1-7, later 501-507, SAR 0504 & 0507 |
| Afleweringsdatum | 1877–1878 |
| Eerste tog | 1877 [2] |
Verwysings
wysig- ↑ (en) New Light on Early Natal Locomotives, Article by Donald Bell & A.E. Durrant, SA Rail September–October 1994, pp. 164-166.
- ↑ (en) Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 1: 1859–1910 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 84-87. ISBN 978-0-7153-5382-0.
 | Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei. |