Nissan Laurel
Die eerste Laurel is ontwikkel deur Nissan Tsurumi se R&D-afdeling en gemonteer by die Musashimurayama-aanleg van die voormalige "Prince Motor Company". Daar was beide 2-deur- en 4-deurvariante. Dit is vrygestel as 'n Nissan nadat Prince saamgesmelt met Nissan. Die Laurel het vir etlike jare baie komponente en argitektuur met die Skylinereeks gedeel. Die Laurel is nie nuut verkoop in Japan by Nissan Prince Shops wat die Skyline en Gloria verkoop het nie. In plaas daarvan is die Laurel by Nissan Motor Shops verkoop as die juniormodel van die groter V-8 aangedrewe "Nissan President".
 1998-99 Nissan Laurel | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger |  Nissan |
| Produksie | 1968–2002 |
| Bakwerk en onderstel | |
| Klas | Luukse motor |
| Plek in geskiedenis | |
| Opvolger | Nissan Teana |
In Japan was die Laurel nie as 'n Datsun bemark nie; dit was altyd gekenteken as 'n Nissan. Produksie van die Laurel is gestaak as gevolg van die Nissan-Renault-alliansie, as 'n slagoffer van oorproduksie.
| Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |
