Wysiging soos op 12:34, 24 November 2015 wysig 192.176.237.4 (besprekings) No edit summary Etikette: Selfoonbydrae Wysiging op selfoonwerf ← Ouer wysiging		Wysiging soos op 12:36, 24 November 2015 wysig maak ongedaan 192.176.237.4 (besprekings) No edit summary Etikette: Selfoonbydrae Wysiging op selfoonwerf Nuwer wysiging →
Lyn 12: Die komitee waaraan hy sy planne in [[1894]] voorlê toon egter nie veel belangstelling nie, waarna die Graaf die projek op sy eie inisiatief aanpak. In [[1898]] rig hy die '' Gesellschaft zur Förderung der Luftschiffahrt'' (Maatskappy vir die Bevordering van Lugskeepsvaart) op. Self dra hy meer as die helfte van die kapitaal van 800 000 mark by. Die tegniese uitvoering word aan die ingenieurs Theodor Kober en Ludwig Dürr toevertrou. Die prototipe LZ1 (''Luftschiff Zeppelin'') het 'n lengte van 128 m gehad, is aangedryf deur twee Daimler-enjins van 14,2 pK (10,6 kW) elk, en hy het sy ewewig behou deur 'n gewig tussen neus en sy stert met rond te skuif. Die eerste lugreis van 'n Zeppelin het op [[2 Julie]] [[1900]] plaasgevind, maar het slegs 18 minute geduur. Die LZ1 moes land omdat die meganisme, waarmee die gewig rondgeskuif is, gebreek het. Dit het dit onmoontlik gemaak om die balans van die lugskip te handhaaf. Die probleem is egter opgelos, en na die herstelwerk het die lugskip verskeie suksesvolle vlugte uitgevoer. Tydens die vlugte het die LZ1 die wêreldspoedrekord van 6 m/s, wat destyds deur die Franse lugskip 'La France' gehou, is met 'n volle 3m/s oortref. Hierdie prestasie kon egter nie daarin slaag om ander beleggers aan te lok nie, en die Graaf het oor onvoldoende hulpbronne beskik om die ontwikkeling alleen voort te sit. Die prototipe is gesloop en die fabriek is gesluit.knulla din fucking Hora mamma▼ ~~=== LZ1 ===~~ ~~[[Lêer:Zeppelin inside floating hangar.jpg\|thumb\|Zeppelin in sy drywende loods]]~~ In [[1899]] begin die konstruksie van die eerste Zeppelin op 'n drywende fabrieksplatform op die [[Telt]] naby [[Friedrichshafen]]. Hierdie plek is gekies om die opstyg te vereenvoudig deurdat die platform maklik windop gedraai kon word. ▲Die prototipe LZ1 (''Luftschiff Zeppelin'') het 'n lengte van 128 m gehad, is aangedryf deur twee Daimler-enjins van 14,2 pK (10,6 kW) elk, en hy het sy ewewig behou deur 'n gewig tussen neus en sy stert met rond te skuif. Die eerste lugreis van 'n Zeppelin het op [[2 Julie]] [[1900]] plaasgevind, maar het slegs 18 minute geduur. Die LZ1 moes land omdat die meganisme, waarmee die gewig rondgeskuif is, gebreek het. Dit het dit onmoontlik gemaak om die balans van die lugskip te handhaaf. Die probleem is egter opgelos, en na die herstelwerk het die lugskip verskeie suksesvolle vlugte uitgevoer. Tydens die vlugte het die LZ1 die wêreldspoedrekord van 6 m/s, wat destyds deur die Franse lugskip 'La France' gehou, is met 'n volle 3m/s oortref. Hierdie prestasie kon egter nie daarin slaag om ander beleggers aan te lok nie, en die Graaf het oor onvoldoende hulpbronne beskik om die ontwikkeling alleen voort te sit. Die prototipe is gesloop en die fabriek is gesluit. === LZ2 ===

Zeppelin: Verskil tussen weergawes