Kaapstad-hawe: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
No edit summary |
No edit summary |
||
Lyn 26:
==Geskiedenis==
[[Beeld:Alfred, Duke of Saxe-Coburg and Gotha.png|thumb|160px|links|[[Alfred, Hertog van Sakse-Koburg en Gotha|Prins Alfred]] van Brittanje het in 1860 die eerste stene gegooi vir die bou van 'n breekwater.]]
Die hawe het deur die eeue saam met Kaapstad ontwikkel, vanaf [[6 April]] [[1652]] toe [[Jan van Riebeeck]] van die [[Verenigde Oos-Indiese Kompanjie]] (VOC) ’n voorsieningstasie vir matrose daar begin het. Vroeëre ontdekkingreisigers het dit reeds van die laat [[15de eeu]] af Tafelbaai genoem.
Die eerste konstruksie in die hawe was ’n hawehoof wat Van Riebeeck in [[1654]] laat bou het. Skepe het in die baai anker gegooi en goedere is met kleiner skuite na en van die land vervoer.
Tafelbaai is bekend vir sy woeste storms in die winter. Die VOC het enorme verliese gely – in so ’n mate dat die hawe later vir die wintermaande gesluit is. Skepe het dan eerder [[Simonsbaai]] (deel van [[Valsbaai]], waar [[Simonstad]] nou geleë is) aangedoen. ’n Hewige storm in 1858, lank ná die ontbinding van die VOC, het 30 skepe laat strand en tot groot lewensverlies gelei. Lloyd's of London het geweier om daarna skepe in die winter in Tafelbaai te verseker, en dit het daartoe gelei dat die Britse koloniale regering in 1860 begin het met die bou van die eerste [[breekwater]] en daarna die Victoria- en die Alfred-dok, die eerste veilige hawe. Sedertdien is die hawe in ’n groot mate uitgebrei.
| |||