RMS Titanic: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
Administrateur CommonsDelinker vervang "Gym.jpg" met "Titanic's_first_class_gymnasium.jpg" omrede: File renamed: Criterion 2 (meaningless or ambiguous name) · Also, to harmonize it with the |
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Lyn 43:
In daardie tyd het die Board of Trade se regulasies voorgestel dat Britse watertuie wat meer as 10 000 ton weeg, sestien reddingsbote met 'n kapasiteit van 160 m<sup>3</sup>, plus 'n kapasiteit in vlotte en dryfboeie vir 75% (of 50% in die geval van 'n watertuig met waterdigte skotte) van die kapasiteit van die reddingsbote, moes dra. White Star Line het dus meer reddingsbootkapasiteit verskaf as wat wetlik van hulle vereis was.<ref>Butler, p. 38</ref>
Die regulasies het geen bykomende voorsiening gemaak vir groter skepe sedert 1894 nie, toe die grootste passasierskip in aanbou, RMS ''Lucania'', nog 13 000 ton geweeg het. Sir Alfred Chalmers, mariene adviseur aan die Board of Trade van 1896 tot 1911, het die vraagstuk "van tyd tot tyd" beskou, maar dit "nie nodig geag om [die skaal] te vergroot nie" omdat hy gemeen het ervare skeepsbemanning sou onnodig skeepsvaarte moes onderneem vir geen ander rede as om reddingsbote te laat sak en te beman nie, en ook aangesien hy gemeen het dit te moeilik sou wees om meer as sestien reddingsbote te water te laat tydens 'n noodgeval.<ref>{{cite web |url=http://www.titanicinquiry.org/BOTInq/BOTReport/BOTRepBOT.php |title=Board of Trade's Administration |date=30 Julie 1912 |work=British Wreck Commissioner's Inquiry |access-date=9 November 2008 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20180925200045/http://www.titanicinquiry.org
Carlisle het in die amptelike ondersoek gesê dat hy die saak met White Star Line se Uitvoerende Beampte, J. Bruce Ismay, bespreek het, maar in sý weergawe het Ismay ontken dat hy ooit hiervan gehoor het en kon hy homself nie daaraan herinner dat daar enigsings sulke voorsienings gemaak is in die skeepsbeplanning wat hy ondersoek het nie.<ref name=TIPCarlisle>{{cite web |url=http://www.titanicinquiry.org/BOTInq/BOTInq20Carlisle01.php |title=Testimony of Alexander Carlisle |date=30 Julie 1912 |work=British Wreck Commissioner's Inquiry |access-date=8 November 2008 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20200321000149/http://www.titanicinquiry.org/BOTInq/BOTInq20Carlisle01.php |archive-date=21 Maart 2020 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref><ref name=TIPIsmay>{{cite web |url=http://www.titanicinquiry.org/BOTInq/BOTInq16Ismay01.php |title=Testimony of J. Bruce Ismay |date=30 Julie 1912 |work=British Wreck Commissioner's Inquiry |access-date=8 November 2008 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20191009105733/https://www.titanicinquiry.org/BOTInq/BOTInq16Ismay01.php |archive-date=9 Oktober 2019 |url-status=live |df=dmy-all}}</ref>
Lyn 52:
''Titanic'' se ontwerp het sterk ooreengekom met die voorkoms van die ouer susterskip, die [[RMS Olympic|RMS ''Olympic'']]. Alhoewel ''Titanic'' meer ruimte omsluit het en daarom 'n groter bruto registerton gehad het, was die romp amper dieselfde lengte as ''Olympic'' s'n. Daar was egter 'n paar verskille. Twee van die opmerklikste was dat die helfte van ''Titanic'' se voorste promenade A-dek (onder die bootdek) teen buiteweer afgesluit was, en dat sy B-dekkonfigurasie anders as dié van ''Olympic'' s'n was.
Met die konstruksie van ''Olympic'' het dit nie die ekwivalent van ''Titanic'' se Café Parisien gehad nie — hierdie kenmerk is eers in 1913 bygevoeg. Sommige foute wat op ''Olympic'' geïdentifiseer is, soos die kraak van die agterste uitsettingsvoeg, is op die ''Titanic'' gekorrigeer. Die glyligte wat natuurlike beligting op ''Titanic'' se A-dek verskaf het, was rond, terwyl dit op ''Olympic'' ovaal was. ''Titanic'' se stuurhuis was nouer en langer as ''Olympic'' s'n.<ref>{{cite web |url=http://titanic-model.com/db/db-01/db_09.html |title=Titanic's Blueprints [Roy Mengot] db-09] |publisher=Titanic-model.com |access-date=6 Januarie 2009 |language=en |archive-url=https://web.archive.org/web/20180202041336/http://titanic-model.com
== Trivia ==
| |||