Suid-Afrikaanse Klas NG G16A 2-6-2+2-6-2

Die Suid-Afrikaanse Klas NG G16A 2-6-2+2-6-2 van 1989 is 'n Suid-Afrikaanse stoomlokomotief van die Suid-Afrikaanse Spoorweë era.

Tussen 1937 en 1968 het die Suid-Afrikaanse Spoorweë 34 Klas NG G16 2-6-2 + 2-6-2 Garratt geartikuleerde stoomlokomotiewe in diens geplaas. In 1989 en 1990 is twee van hierdie lokomotiewe herbou na Klas NG G16A deur die Alfred County Railway. ^[1]

Vervaardigers

Altesaam vier-en-dertig Klas NG G16 2-6-2+2-6-2 lokomotiewe is vir die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebou tussen 1937 en 1968. Vier is deur Société Anonyme John Cockerill van Seraing in België gelewer in 1937, twee-en-twintig deur Beyer, Peacock and Company tussen 1939 en 1958, en die laaste agt deur Hunslet-Taylor van Germiston, Transvaal in 1967 en 1968. ^[1]

Stoomdrukmeters binne nommer 141. Die plaatjie lees "Vryloop in middelstand - Drift in mid gear"
No. 141 en no. 155 saam op die steilte van Bongwana na Nqabeni oppad na Port Shepstone in 1992 - let op die skoon uitlaatrook.

Eksterne skakels

Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Suid-Afrikaanse Klas NG G16A 2-6-2+2-6-2.

Verwysings

↑ ^1,0 ^1,1 Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112. pp. 10–11, 78–79, 107, 109–110.

Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei.

Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.

[Paxton-Bourne-1] 1,0 ^1,1 Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112. pp. 10–11, 78–79, 107, 109–110.

[1]