BMW M60
Die BMW M60 is 'n natuurlike V8-petrolenjin wat van 1992 tot 1996 vervaardig is. Dit was BMW se eerste V8-enjin in meer as 25 jaar.
.jpg) Alpina-weergawe van die M60-enjin | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | BMW |
| Produksietyd | 1992–1996 |
| Konfigurasie | 90° V8 |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 3,0–4,0 L (183–244 cu in) |
| Blok | Aluminium |
| Kopstuk | Aluminium |
| Stelsels | |
| Klepwerking | Dubbele nokasse met vier kleppe per silinder |
| Brandstoftipe | Petrol |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | BMW OHV V8 |
| Opvolger | BMW M62 |
Die M60 is vervang deur die BMW M62-enjin.
Ontwikkeling
wysigGedurende die 1970's het BMW 'n prototipe V8-enjin vir die E23 7-reeks vervaardig, maar hierdie enjin het nie produksie bereik nie. [1]
Die ontwikkeling van die M60 het in 1984 begin. [2]
Ontwerp
wysigDie M60-enjin het dubbele nokasse met vier kleppe per silinder. [3] Die nokas word aangedryf deur 'n dubbele ry-tydreëlketting [4] met 'n selfinstelende spanner. Kleppe het hidrouliese wimperverstel om die onderhoud te verminder. Die ontstekings- en brandstofinspuitingstelsels word deur 'n Bosch Motronic 3.3- stelsel beheer, en die ontstekingstelsel is 'n spoel-op-vonkprop ontwerp met klopsensors. [5] [6]
Om massa te verminder, gebruik die enjin aluminium vir sowel die enjinblok as die silinderkop, die magnesiumklepbedekkings [7] en 'n plastiekinlaatspruitstuk. [2] Die M60 was BMW se eerste motorenjin wat 'n gesplete stootstangontwerp gebruik het, waar gesinterde verbindingstange in een stuk vervaardig word en dan gebreek word om verhoogde styfheid en 'n presiese pasvorm te verseker. [4] Die droë massa van die enjin is tussen 175 kg en 203 kg.
Weergawes
wysig| Enjin | Verplasing | Krag | Wringkrag | Jare |
|---|---|---|---|---|
| M60B30 | 2997 cc | 160 kW (215 bhp) teen 5800 rpm |
290 N⋅m (214 lb⋅ft) teen 4500 rpm |
1992-1996 |
| M60B40 | 3982 cc | 210 kW (282 bhp) teen 5800 rpm |
400 N⋅m (295 lb⋅ft) teen 4500 rpm |
Alpina weergawes
wysigAlpina het 'n hoë kompressie (10.8: 1) weergawe van die M60B40 vervaardig vir die BMW Alpina B10 4.0 (gebaseer op die E34 5-reeks) en die B11 4.0 (gebaseer op die E32 7-reeks) [8] en in sommige B8 4.0- modelle (gebaseer op die E36 3-reeks) wat vir die Japannese mark vervaardig word. [9] Die M60-enjin het 232 kW vervaardig in die B10 4.0. [10]
Nikasil-skade
wysigDie M60 gebruik Nikasil - 'n legering wat aluminium, nikkel en silikon bevat - om die silinderwande uit te voer. By brandstof met 'n hoë swaelinhoud (soos destyds in die Verenigde State, die Verenigde Koninkryk en Suid-Amerika verkoop is), beskadig die swael die Nikasil-voering, wat veroorsaak dat die enjin sy kompressie verloor. [11] In die VSA en die Verenigde Koninkryk is swaelryke brandstof mettertyd uitgefaseer. [12] [13]
Verwysings
wysig- ↑ "The Lost BMW V8 and V12 Engines From the 1970s". www.unixnerd.demon.co.uk. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 20 Februarie 2020. Besoek op 16 Junie 2017.
- ↑ 2,0 2,1 "BMW M60 engine". www.usautoparts.net. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 November 2013.
- ↑ "M60 engine specs" (PDF). www.e38.org. Besoek op 18 November 2018.
- ↑ 4,0 4,1 "SBT 4.0 Liter V8 Engine – M60" (PDF). Besoek op 16 Junie 2017.
- ↑ "BMW M60B40 Engine". www.mywikimotors.com. Besoek op 15 Junie 2017.
- ↑ "BMW M60 and M62 V8 Engines". www.unixnerd.demon.co.uk. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 5 Maart 2016. Besoek op 16 Junie 2017.
- ↑ "BMW M60 and M62 engines". www.drive-my.com. Besoek op 15 Junie 2017.
- ↑ "E34 B10 4.0". www.alpina-archive.com. Besoek op 25 Maart 2017.
- ↑ "E36 B8 4.6". www.alpina-archive.com. Besoek op 25 Maart 2017.
- ↑ "ALPINA Automobiles based on BMW 5 Series E34". www.alpina-automobiles.com. Besoek op 25 Maart 2017.
- ↑ "BMW World – Nikasil". www.usautoparts.net. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 12 Augustus 2014.
- ↑ "Tier 2 Vehicle & Gasoline Sulfur Program". www.epa.gov. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 26 Oktober 2010.
- ↑ "No fuel like a low-sulphur fuel". www.telegraph.co.uk. Besoek op 6 November 2010.