Mercedes-Benz OM613-enjin
Die OM613 is 'n turboaangejaagde inlynsessilinder wat deur Mercedes-Benz vervaardig word. Dit is die opvolger van die OM606 en is in 2003 deur die OM648-enjin vervang.
.jpg) | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Mercedes-Benz |
| Produksietyd | 1999–2003 |
| Konfigurasie | inlynsessilinder |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 3,2 L (3 222 cc) |
| Boorwydte | 88 mm (3,46 in) |
| Slaglengte | 88,3 mm (3,48 in) |
| Drukverhouding | 18.0:1 |
| Blok | Gietyster |
| Stelsels | |
| Klepwerking | DOHC 4 kleppe per silinder |
| Brandstoftipe | Diesel |
| Turboaanjaer | Turboaanjaer |
| Brandstofstelsel | Gemenedrukbuis- brandstofinspuiting |
| Smeerstelsel | Druksirkulasie |
| Verkoelingstelsel | Waterverkoel |
| Enjinlewering | |
| Kraglewering | 145 kW (194 hp) |
| Wringkrag | 470 N⋅m (347 lb⋅ft) |
| Spesifikasiekrag | 45 kW (61,2 PS; 60,3 hp) per liter |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | Mercedes-Benz OM606 |
| Opvolger | Mercedes-Benz OM648 |
Ontwerp
wysigDie OM613 is ontwikkel saam met die viersilinder OM611- en vyfsilinder OM612-enjins. Die drie enjins het dieselfde basiese ontwerp en deel komponente soos die suiers, brandstofinspuiters en gloeiproppe.[1] Die OM613-enjin beskik oor 4 kleppe per silinder, dubbele bonokasse, oksidasie-katalisator en uitlaatgas-sirkulasie.[2]
Modelle met die enjin word as '320 CDI' aangedui.
Modelle
wysig| Enjin | Krag | Wringkrag | Jare |
|---|---|---|---|
| OM613 DE32 LA | 145 kW (194 hp) @ 3000-4200 opm |
470 N⋅m (347 lb⋅ft) @ 1800–2600 opm |
1999–2003 |
Verwysings
wysig- ↑ "Mercedes-Benz OM611, OM612 and OM613 engines". australiancar.reviews (in Engels). Besoek op 13 Julie 2018.
- ↑ "Diesel engines in Mercedes-Benz passenger cars: 1997 - 2006 | marsMediaSite". marsMediaSite (in Engels). Besoek op 13 Julie 2018.