Mercedes-Benz OM606-enjin
Die Mercedes-Benz OM606 is 'n 2 996 cc (3,0 L) Inlynsessilinder dubbele bonokas (DOHC) dieselenjin met indirekte inspuiting vervaardig deur Mercedes-Benz tussen 1993 en 2001. Dit het die OM603-enjin met enkele bonokas (SOHC) vervang.
 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Mercedes-Benz |
| Produksietyd | 1993–2001 |
| Konfigurasie | Inlynsessilinder |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 3,0 L (2 996 cc) |
| Boorwydte | 87 mm (3,43 in) |
| Slaglengte | 84 mm (3,31 in) |
| Drukverhouding | 22.0:1 (Turbo)
25.0:1 (Natuurlik asp.) |
| Massa | 210 kg |
| Stelsels | |
| Klepwerking | DOHC 4 kleppe per silinder |
| Brandstoftipe | Diesel |
| Turboaanjaer | Slegs op OM 606.96x |
| Brandstofstelsel | Indirekte inspuiting |
| Verkoelingstelsel | Waterverkoel |
| Enjinlewering | |
| Kraglewering | 100-130 kW |
| Wringkrag | 210-330 Nm |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | OM603-enjin |
| Opvolger | OM613-enjin |
Dit is verwant aan die inlynviersilinder 2,0 en 2,2 liter OM604 en die inlynvyfsilinder 2,5 liter OM605-enjinfamilies van dieselfde era.
Ontwerp
wysigDie enjinblok self is afgelei van die 6-silinder M103- en M104- petrolenjins, met die diesel se krukas wat ietwat van die petrolweergawes verskil. Voor die samesmelting met Mercedes-Benz het AMG Affalterbach die OM603- en OM606-krukas in gemodifiseerde vorm gebruik vir die 3,4 liter- en 3,6 liter-AMG M104-petrolenjinvariante.
Spesifikasies
wysig