RwandAir
RwandAir Limited (IATA: WB, ICAO: RWD) is die vlagskip-lugredery van Rwanda.[1] Dit bedryf binnelandse en internasionale dienste na Oos-Afrika, Sentraal-Afrika, Wes-Afrika, Suider-Afrika, Europa, die Midde-Ooste en Asië, vanaf sy hoofbasis by die Kigali Internasionale Lughawe in Kigali.[2]
Geskiedenis
wysig
Ná die Rwandese volksmoord in 1994 het die regering verskeie pogings aangewend om die voormalige nasionale lugdiens Air Rwanda te laat herleef. Verskeie private maatskappye het belangstelling getoon om met die regering saam te werk, en SA Alliance Air, wat in Uganda gebaseer is, het die maatskappy van 1997 tot 2000 bestuur. [3] Nadat SA Alliansie bedrywighede gestaak het, het die regering van Rwanda die Rwandese bedrywighede oorgeneem en die lugredery hernaam, om die kontinuïteit daarvan te verseker. RwandAir het bedrywighede op 1 Desember 2002 begin as die nuwe nasionale redery vir Rwanda onder die naam Rwandair Express (met passasierslugvervoer as die kernaktiwiteit). In 2016 het RwandAir die Internasionale Lugvervoervereniging se Veiligheidsoudit vir Grondbedrywighede (ISAGO) ontvang. [4]
In Mei 2010 het Rene Janata die hoof- uitvoerende beampte geword en 'n gereelde vliegprogram bekendgestel en die lugdiens ontwikkel om 'n netwerkdiensverskaffer te word. In Oktober 2010 het John Mirenge die nuwe HUB van RwandAir geword.[5]
2010–2015
wysigIn Julie 2010 het die eerste van RwandAir se nuwe Boeing 737-500's aangekom; die tweede een het op 20 Oktober 2010 aangekom. Albei is van General Electric Capital Aviation Services (GECAS) gehuur en elk het 'n tweeklas-konfigurasie met 12 besigheidsklas-sitplekke en 90 ekonomiese klas-sitplekke.[6]
In Augustus 2011 is die lugredery se eerste vliegtuig wat direk van 'n lugrederyvervaardiger gekoop is, afgelewer. Alle vorige vliegtuie wat deur RwandAir bedryf is, is óf gehuur óf as 'n tweedehandse vliegtuig gekoop. Die vliegtuig wat aangekoop is, is 'n Boeing 737-800 met Sky Interior, ook bekend as die Boeing 737 Next Generation, en was die enigste een wat onder Afrika- lugrederye gewerk het. Die vlug het om 17:30 PST vanaf Boeing Field in Seattle, Washington, Verenigde State, vertrek. Dit het sy eerste stop in Keflavík Internasionale Lughawe in Ysland gemaak, toe is dit op pad na 'n tweede stop na Istanboel, Turkye. Dit het uiteindelik na 'n vlug van 20 uur in Kigali, Rwanda, aangekom.[7]
In Oktober 2011 het RwandAir hul tweede Boeing Next Generation 737-800 ontvang. Gedurende Januarie 2012 het die lugredery die twee CRJ200 -vliegtuie wat hy besit het, van die hand gesit, in afwagting om twee CRJ-900NG's te bekom.[8]
In Februarie 2013 het John Mirenge aangekondig dat die lugredery na Accra, Kaapstad, Harare, Juba en Zanzibar sal vlieg.[9]
In Mei 2015 het RwandAir amptelik 'n IATA -lid geword.[10]
2015 tot op datum
wysigIn 2017 het die regering van Benin RwandAir sewende vryheidsregte toegestaan om direkte vlugte vanaf Benin te bedryf. RwandAir beplan om twee Boeing 737-vliegtuie by Cotonou Internasionale Lughawe in Benin te baseer.[11]
In Februarie 2020, twee maande nadat Qatar Airways 'n 60%-belang in Rwanda se toekomstige Bugesera Internasionale Lughawe gekoop het,[12] het die Qatari staatsbeheerde lugdiens 'n 49%-belang in RwandAir gekoop.[13][14]
Vlugpas
wysigIn 2019 het RwandAir 'n vennootskap met die VSA-gebaseerde Optiontown aangegaan om 'n voorafbetaalde vlugintekeningplatform genaamd Flight Pass bekend te stel,[15] wat kliënte in staat stel om RwandAir-vlugte vooraf te koop teen die beste beskikbare prys en dan te besluit wanneer hulle op 'n later datum wil reis.[16]
Eienaarskap en bestuur
wysigRwandAir word 100 persent deur die regering van Rwanda besit.[17][18] In Mei 2021 is beweer dat 'n ooreenkoms om 'n belang van 49 persent aan Qatar Airways te verkoop in die finale stadium is.[19][20] Die regering het gehoop om die lugdiens ná 2013 te privatiseer, sodra dit winsgewend geword het; maar die proses is in 2008 laat vaar nadat dit geblyk het dat niemand destyds bereid was om die bedrag wat met die verkoop verwag is, aan te bied nie.[21]
RwandAir se direksie is daarvoor verantwoordelik om te verseker dat die lugdiens ’n geskikte korporatiewe bestuursraamwerk volg om die skepping en beskerming van waarde vir die aandeelhouer te verseker. Patricie Uwase is tans die voorsitter van RwandAir sedert September 2021; die jarelange lugvaartveteraan Girma Wake was voorsitter van 2012 tot 2017. Yvonne Manzi Makolo is die huidige HUB, nadat sy in April 2018 bevorder is as adjunk HUB, in beheer van Korporatiewe Sake. Sy vervang die waarnemende uitvoerende hoof, kol. Kans Ndagano.
Verwysings
wysig- ↑ CAPA Centre for Aviation (21 Desember 2014). "RwandAir plans further regional expansion in 2015 and launch of long-haul services in 2017". Sydney, Australia: CAPA Centre for Aviation. Besoek op 18 Mei 2018.
- ↑ Daniel Sabiiti (29 Junie 2017). "RwandAir Appoints UK Firm To Handle Its Cargo Services In Europe". Kigali: KTPress Rwanda. Besoek op 18 Mei 2018.
- ↑ Yates, Chris (1997). "Alliance spreads into Central Africa" (Archived from the Original). Flightglobal.com Archiving Air Transport Magazine. Besoek op 18 Mei 2018.
- ↑ Peterson Tumwebaze (11 November 2016). "RwandAir gets safety certification for its ground operations". Kigali. Besoek op 18 Mei 2018.
- ↑ Peterson Tumwebaze (29 Oktober 2010). "Mirenge new CEO of RwandaAir". Kigali. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 19 Mei 2018. Besoek op 18 Mei 2018.
- ↑ Peterson Tumwebaze (23 Augustus 2010). "Another RwandAir Boeing arrives". Kigali. Besoek op 18 Mei 2018.
- ↑ Peterson Tumwebaze (28 Augustus 2011). "RwandAir's new Boeing 737-800NB plane lands". Kigali. Besoek op 18 Mei 2018.
- ↑ Flightcommagazine.com (3 Mei 2017). "RwandAir: Daring to dream". Flightcommagazine.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 24 November 2020. Besoek op 18 Mei 2018.
- ↑ Business Reporter (13 Februarie 2013). "RwandAir eyes Harare route". Harare. Besoek op 26 Januarie 2016.
{{cite web}}:|last=has generic name (hulp) - ↑ Bateta, Agnes (24 Januarie 2016). "Global umbrella gives RwandAir kudos". Kampala. Besoek op 26 Januarie 2016.
- ↑ Casey, David (3 Augustus 2017). "RwandAir launches Cotonou hub as Benin and Rwanda plan new airline". Manchester, United Kingdom: Routesonline.com. Besoek op 18 Mei 2018.
- ↑ "Qatar Airways in talks to buy 49% stake in Rwanda's state carrier". Al Jazeera. Besoek op 5 Februarie 2020.
- ↑ "Qatar Airways confirms purchase of 49% stake in RwandAir". The Africa Report. 10 Februarie 2020. Besoek op 10 Februarie 2020.
- ↑ "Qatar Airways in Talks to Buy 49% RwandAir Stake, Interested in Increasing LATAM Investment". The New York Times. Besoek op 5 Februarie 2020.
- ↑ "RwandAir Flight Pass". RwandAir Flight Pass. Besoek op 13 Maart 2020.
- ↑ The New Times (25 Desember 2019). "The New Times". Besoek op 13 Maart 2020.
- ↑ "APPLICATION OF RWANDAIR LIMITED LIABILITY COMPANY FOR AMENDING FOREIGN AIR CARRIER PERMIT". US Department of Transport. 2021. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 6 Februarie 2021. Besoek op 19 Oktober 2022.
- ↑ Saul Butera (12 Februarie 2013). "RwandAir May Offer Shares After Returning to Profit in Two Years". Bloomberg.com. Besoek op 18 Mei 2018.
- ↑ "Govt in final talks with Qatar Airways over RwandAir equity". Logistics Update Africa. 26 Maart 2021.
- ↑ "Kigali in final talks with Qatar over RwandAir equity". ch-Aviation. 22 Maart 2021.
- ↑ RNA Reporter (4 September 2010). "RwandAir to be sold after becoming profitable – Finance Minister". Kigali: Rwanda News Agency (RNA). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 19 Mei 2018. Besoek op 18 Mei 2018.