Sopwith Pup

Die Sopwith Pup was 'n Britse dubbeldekker vegvliegtuig wat tydens die Eerste Wêreldoorlog diens gedoen het. Die vliegtuig was die Geallieerdes se antwoord op die Fokker Vrees van 1916. Dit het die Geallieerdes gehelp om die oorhand oor die Duitse Lugmag te kry. Dit is later vervang met die Sopwith Camel. Die vliegtuig was aanvanklik bekend as die Admiralty Type 9901 en het dieselfde tussen vlerke stutte gehad as die Sopwith 1½ Strutter maar die vlerke was 20% kleiner vandaar die bynaam Pup en wat later die amptelike naam geword het. Die vliegtuig was uiters beweeglik en het uitstekend gedoen in luggevegte. Dit het diens gedoen in beide die Britse Lugmag asook die Britse Vloot se lugarm waar dit 'n reputasie as formidabele vegter opgebou het. Dit was teen hoë hoogtes nog steeds kompiterend. Die nr. 8 Eskader van die vloot het oor 'n periode van twee maande in 1916 20 Duitse vliegtuie afgeskiet met die Pup. Daar was meer as 1,770 van die vliegtuie vervaardig. Die modelle wat met die 100 perdekrag Gnome Monosoupape-motor toegerus is was gebruik om die Britse tuisland te verdedig.

Sopwith Pup
Sopwith Pup uit die Shuttleworth Versameling, 2013
Tipe	Vegvliegtuig
Vervaardiger	Sopwith Aviation Company
Ontwerp deur	Herbert Smith
Nooiensvlug	9 Februarie 1916
Hoofgebruiker	Britse Lugmag
Aantal gebou	1,770

Die Britse Vloot het baanbrekerswerk met die vliegtuig gedoen, dit was die eerste vliegtuig om op 'n skip te land op 2 Augustus 1917.

Tegniese besonderhede

Besonderhede van die Sopwith Pup:

Item	Statistiek
Aantal motors	1
Tipe motor	Skroef
Vervaardiger	Le Rhône motor
Kraglewering per motor	80 perdekrag
Vlerkspan	8,08 m
Lengte	6,04 m
Hoogte	2,87 m
Vlerkoppervlakte	23,66 m2
Maksimum opstygmassa	556 kg
Maksimum snelheid	180 km/h
Operasionele hoogte	5 335 m
Uithouvermoë	3.0 uur
Klimvermoë	4,911 m in 35 minute
Bewapening	Een gesinchroniseerde Vickers 7,7 mm masjiengeweer plus vier 11,35 kg bomme onder die romp.

Sien ook

• Lys van vegvliegtuie

Bron

• Crosby, Francis: THE WORLD ENCYCLOPEDIA OF FIGHTERS & BOMBERS. 2015. ISBN 978-1-84476-917-9