Verskil tussen weergawes van "Seepunt"

Geen grootteverandering nie ,  8 jaar gelede
k
geen wysigingsopsomming nie
k
[[Lêer:Camps Bay, Cape Town and Sea Point Electric Tramways map - ca. 1906.jpg|thumb|links|'n Vroeë kaart van Seepunt en sy infrastruktuur, omstreeks 1906]]
[[Lêer:Aerial View of Sea Point, Cape Town South Africa.jpg|thumb|links|'n Lugaansig van Seepunt]]
Toe die Seepunt-tremlyn in [[1862]] geopen is, het die gebied tot Kaapstad se eerste "slaapstad" vir pendelaars ontwikkel, alhoewel die lyn aanvanklik na [[Kampsbaai]] geloop het. Teen die vorige eeuwisseling is die tremlyn deur die Metropolitaanse en Voorstedelike Spoorwegmaatskappy uitgebrei tot die middestad.
 
Die 19de eeuse ontwikkeling van Seepunt is veral deur die invloed van sy bekendste inwoner, Saul Solomon, die liberale afgevaardigde vir Kaapstad, aangespoor. Solomon, wat bekendheid as die stigter van die Engelsmedium-dagblad ''[[Cape Argus]]'' en die land se invloedrykste liberale politikus verwerf het, was 'n uitgesproke teenstander van rasse-ongelykheid aan die Kaap.
Skepe, wat [[Tafelbaai]] vanuit die ooskus van Afrika binnegevaar het, moet langs die kus by Seepunt maneuvreer. Baie skepe is deur die plaaslike riwwe gestrand. In Mei 1954 het die ''Basuto Coast'', 'n skip van 246 ton, net enkele meter voor die betonmuur van Seepunt se promenade op rotse geloop.
 
In Julie 1966 het 'n groot vragskip, die ''S.A. Seafarer'', enkele honderd meter voor [[Drieankerbaai]] se strand op rotse geloop. Die skip se gevaarlike vrag van vate met tetrametiel-lood en tetraetiel-lood, vlugtige en uiters giftige verbindings wat destyds as anti-pingelmiddel by [[petrol]] gemeng is, het 'n groot bedreiging vir die plaslike ekosisteem ingehou. Die skip is gaandeweg deur sterk Atlantiese branders vernietig.
 
Vanaf die middel- tot die laat-1990's was [[misdaad]] in Seepunt aan die toeneem nadat dwelmhandelaars en prostituées hulle hier gevestig het. Die bestryding van misdaad is deur die destydse stadsraadslid Jean-Pierre Smith suksesvol georganiseer.