Stedelike gebied: Verskil tussen weergawes

Daar is stedelike gebiede in talle grootte en vorms. Dit kan 'n enkele [[stad]] wees wat in vergelyking met sy omgewing groot is soos [[Bloemfontein]], of dit kan 'n enkele agglomerasie wees soos [[Brussel]], of 'n reeks agglomerasies of konurbasie soos die [[Randstad]] vanin [[Nederland]] of die [[Gauteng]] in [[Suid-Afrika]]. Die begrip ''stedelike gebied'' word selfs gebruik om te verwys na groter gebiede soos dele van [[Wes-Europa]] wat Nederland, [[Vlaandere]] en die weste van [[Duitsland]] soos die Roergebied omspan, of die “BosWash” wat 'n groot deel van die noordooste van die [[Verenigde State van Amerika|Verenigde State]] omvat.

Die groot krag van n stedelike gebied is dat die bewoners binne hierdie gebied groot interaksie met mekaar ondergaan. Die tradisionele stad het op verkeer te voet gesteun. Die mense het gewoonlik binne 'n radius gebly wat hulle in 'n half uur kan loop, ongeveer drie kilometer. Groter stedelike gebiede het daarom net kan ontstaan deurdat hulle met [[trein]], busse[[bus]] of ander motorvoertuie[[motorvoertuig]] oor groter afstande het kan beweeg. Die vervoermiddels het daardeur die interaksie tussen baie meer mense moontlik gemaak en dit het ook ekonomiese groei bevorder. Die vervoerstelsel van die stedelike gebied is dus van essensiële belang.