Wysiging soos op 14:32, 30 Januarie 2019 wysig Sobaka (besprekings \| bydraes) 33 337 edits Begin nuwe artikel, nog besig		Wysiging soos op 14:38, 30 Januarie 2019 wysig maak ongedaan Sobaka (besprekings \| bydraes) 33 337 edits kNo edit summary Nuwer wysiging →
Lyn 1: '''Die Belt en Pad-inisiatief''' ('''Belt and Road Initiative''' - '''BRI'''), ook bekend as die '''One Belt and One Road''' ('''OBOR''') ([[Chinees]]: 一带一路) of die Syroete Ekonomiese Belt en die 21ste-eeuse Maritieme Syroete (Chinees: 丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路), is 'n ontwikkelingstrategie wat deur die [[Volksrepubliek van China\|Chinese]] regering aanvaar is, wat infrastruktuurontwikkeling en beleggings in lande in [[Europa]], [[Asië]] en [[Afrika]] behels. "Belt" verwys na die oorlandroetes vir pad- en spoorvervoer, die sogenaamde "Syroete Ekonomiese Belt" genoem, terwyl die "Pad" verwys na die seeroetes, of die "21ste-eeuse Maritieme Syroete". Tot 2016 was die inisiatief amptelik bekend in [[Engels]] as die One Belt- and One Road-inisiatief, maar die amptelike naam is verander, aangesien die Chinese regering van mening was dat die klem op die woord "een" misverstaan kan word. Hierdie ontwikkelingstrategie wat verwys na die antieke [[Syroete]] is koppel aan 'n poging van China om 'n groter globale rol te speel, geondersteun deur 'n handelsgeoriënteerde netwerk. Hierdie inisiatief is in September en Oktober 2013 deur president [[Xi Jinping]] aangekondig. Volgens verskeie ramings is hierdie projek een van die grootste infrastruktuurprojekte in die geskiedenis van die wêreld. Daar is 68 lande betrokke by die projek, wat in 2017 ongeveer 65% van die wêreld se bevolking en 40% van die globale bruto binnelandse produk verteenwoordig het. Die uitbou van die BRI kan lei tot geopolitieke verskuiwings omdat China hierdeur sy invloedsfeer uitbrei. == Infrastruktuurnetwerke ==

Gordel-en-pad-inisiatief: Verskil tussen weergawes