Toyota ZZ-enjin
Die Toyota ZZ-enjinfamilie is 'n reeks inlynviersilindersuierenjins. Die ZZ-reeks gebruik 'n gegote aluminiumenjinblok met aluminiumsilikonsilindervoerings, en aluminiumsilinderkoppe met 4 kleppe per silinder (dubbelbonokas), 'n eerste vir Toyota. Die nokasse is kettingaangedrewe.
 Toyota 4ZZ-FE enjin | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Toyota Motormaatskappy |
| Produksietyd | 1953–1997 |
| Konfigurasie | inlynviersilinder |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 1398 cc |
| Boorwydte | 79.0 mm |
| Slaglengte | 71.3 mm |
| Kopstuk | Aluminium |
| Stelsels | |
| Klepwerking | Kettinggedrewe DBNA |
| Brandstoftipe | Petrol |
| Verkoelingstelsel | Water |
| Enjinlewering | |
| Kraglewering | 71 kW @ 6000 opm |
| Wringkrag | 130 N·m @ 4400 opm |
Die twee 1.8 L lede van die familie, die 1ZZ en 2ZZ, maak van verskillende boor- en slagafmetings gebruik. Eersgenoemde is geskik vir ekonomie en wringkrag, terwyl laasgenoemde "vierkantige" ontwerp meer geskik is vir hoë-opm kraglewering. Die ZZ-familie vervang die uiters gewilde gietysterblok-4A-enjins.
| Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |
