Audi Le Mans quattro
Die Audi Le Mans quattro was 'n sportkonsepmotor, wat ontwikkel is deur die Duitse premium motorvervaardiger, Audi, vir voorlegging aan die 2003 Frankfurt Motorskou. Dit was die gevolg van Audi se drie agtereenvolgende oorwinnings by die moeilike 24-uur Le Mans uithouwedren in 2000, 2001, en 2002. Dit was die derde en finale konsepmotor wat deur Audi ontwerp is in 2003, naas die Audi Pikes Peak quattro en Audi Nuvolari quattro.[1][2]
 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Audi AG |
| Ook genoem | Audi R8 |
| Produksie | 2003 |
| Montering | Neckarsulm, Duitsland |
| Bakwerk en onderstel | |
| Klas | Konsep Sportmotor |
| Bakstyl | 2-deur koepee |
| Uitleg | Mid-enjin, quattro permanente vierwieldryf |
| Spesifikasies | |
| Enjin(s) | 5.0 L FSI tweeling-turbo V10 2x DOHC |
| Ratkas | 6-gang sekwensiële handrat |
| Lengte | 4369 mm |
| Breedte | 1900 mm |
| Hoogte | 1245 mm |
| Massa | 1530 kg |
| Asafstand | 2649 mm |
| Plek in geskiedenis | |
| Opvolger | Audi R8 |
Audi se "quattro GmbH"-filiaal het gevolglik besluit om die Audi Le Mans quattro as 'n produksiepadmotor te produseer, hulle noem dit die Audi R8, na hul baie suksesvolle Audi R8 LMP renmotor, wat die 24-uur Le Mans vyfkeer gewen het.
Verwysings
wysig- ↑
- ↑ "2003 Audi Le Mans quattro Concept". car-reviews.automobile.com (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 14 Februarie 2009. Besoek op 3 Junie 2008.
| Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |
