Audi

Audi AG
Tipe	Filiaalmaatskappy
Predecessor	NSU Motorenwerke AG
Gestig	16 Julie 1909; 10 Maart 1969 (nuut)
Hoofkantoor	Ingolstadt, Duitsland
Gebied bedien	Wêreldwyd
Sleutelpersone	Rupert Stadler
Produkte	Motorvoertuie
Inkomste	€482,77 miljard (2012)
Bedryfsinkomste	5 400 000 000 euro (2019)
Aantal werknemers	63 839 (31 Desember 2011)
Ouer	Volkswagengroep
Webwerf	audi.de

Audi is 'n vervaardiger van Duitse sport- en luukse motors met sy hoofkwartier in Ingolstadt (Beiere). Audi behoort aan die Volkswagengroep.^[4] Audi-motors word tans in Ingolstadt, Neckarsulm (Duitsland), Győr (Hongarye), Bratislava (Slowakye), São José dos Pinhais (Brasilië), Changchun (Volksrepubliek China) en Brussel (België) vervaardig.

Geskiedenis

Die handelsmerk het sy oorsprong in die motoronderneming Horch Automobielwerke, wat in 1899 gestig is. Hierdie onderneming is gestig deur die vorige Benzwerknemer, August Horch saam met drie vennote. Na elf jaar het hierdie samewerking tot 'n einde gekom. Horch wou bekendheid verwerf vir sy handelsmerk deur met die naam aan motorsport deel te neem. Sy vennote was dit nie eens nie, want dit sou te duur wees. Hulle het hom in 1909 afgedank. August Horch wou toe 'n nuwe motorfabriek begin met 'n belegging van 'n welgestelde vriend, maar kon nie meer sy eie naam daarvoor gebruik nie. Vorige vennote het die Horchnaam intussen as 'n handelsmerk geregistreer. Die tienjarige seun van hierdie welgestelde vriend het die gesprek tussen sy pa en August Horch gehoor en gesê: 'Horch is in Latyn Audi, waarom noem julle die nuwe fabriek nie Audi nie? ” En so is die handelsnaam Audi gebore.

In die dertigerjare het Audi, DKW, Horch en Wanderer saamgesmelt tot een beheermaatskappy: Auto Union. Die handelsmerke bly naas mekaar bestaan. Die bekende logo met die verweefde vier ringe, geïnspireer deur die Olimpiese Spele wat in 1936 na Duitsland sou kom, simboliseer die samewerking van hierdie vier handelsmerke waaruit die huidige Audi gebore is.

Tydens die Tweede Wêreldoorlog het Auto Union gepantserde voertuie en ander militêre voertuie vervaardig eerder as motors. Na die oorlog hervat burgerlike produksie en die fabriek kom in die hande van Mercedes Benz.

Leuse

Audi se Duitse leuse is Vorsprung durch Technik – dit word normaalweg nie vertaal nie. Dit beteken "Voorsprong deur tegnologie". Audi het die embleem van vier ringe oorgeneem van sy voorganger, Auto Union, destyds 'n konglomeraat van Audi, DKW, Horch en Wanderer.

Lys van Audi-voertuie

Produksievoertuie

Historiese modelle

Konsepvoertuie

Audi RSQ ontwerp vir die film (2004) I, Robot.
Audi Allroad quattro Concept
Audi Shooting Brake
Audi Avus quattro
Audi Quattro Spyder
Audi Avantissimo
Audi Pikes Peak quattro
Audi Nuvolari quattro
Audi Le Mans quattro
Audi Roadjet

Verwysings

↑ (de) finanznachrichten.de: Finanzvorstand Rupert Stadler wird neuer Audi-Chef, besoek op 12 April 2014.
↑ (de) Geschäftsbericht 2012 Geargiveer 29 November 2014 op Wayback Machine, besoek op 12 April 2014.
↑ (de) test-kindersitz.eu: Audi – Standorte und Mitarbeiter, besoek op 12 April 2014.
↑ HAT Taal-en-feitegids, Pearson, Desember 2013, ISBN 978-1-77578-243-8

Eksterne skakels

(de) Amptelike webwerf
(de) Automobile Audi Club

[1] (de) finanznachrichten.de: Finanzvorstand Rupert Stadler wird neuer Audi-Chef, besoek op 12 April 2014.

[gb2012-2] (de) Geschäftsbericht 2012 Geargiveer 29 November 2014 op Wayback Machine, besoek op 12 April 2014.

[audi-3] (de) test-kindersitz.eu: Audi – Standorte und Mitarbeiter, besoek op 12 April 2014.

[HAT_Taal-en-feitegids-4] HAT Taal-en-feitegids, Pearson, Desember 2013, ISBN 978-1-77578-243-8

[4]

[1]

[2]

[3]