BMW M50
Die BMW M50 is 'n inlynsessilinder dubbelbonokas petrolenjin wat van 1990 tot 1996 vervaardig is. Dit is in die E34 520i en 525i vrygestel om die M20-enjin te vervang.[1]
 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | BMW |
| Produksietyd | 1990–1996 |
| Konfigurasie | Inlynsessilinder |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 2,0–2,5 L (122–153 cu in) |
| Blok | Gietyster |
| Kopstuk | Aluminium |
| Stelsels | |
| Klepwerking | DBNA met VVT (slegs M50TU) |
| Brandstoftipe | Petrol |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | BMW M20 |
| Opvolger | BMW M52 |
In September 1992 is die M50 opgegradeer na die M50TU ('tegniese opdatering'), wat BMW se eerste enjin was wat veranderbare kleptydreëling gebruik het.[2] Die stelsel word 'n enkele VANOS genoem deur BMW en het die fase van die inlaatnokas aangepas.[3]
Die M50 is begin uitfaseer na die bekendstelling van die M52-enjin in 1994.
Die E36 M3 word aangedryf deur die S50-enjinreeks, wat 'n hoë-uitsetweergawe van die M50 is.
Modelle
wysig| Enjin | Verplasing | Krag | Wringkrag | Jare |
|---|---|---|---|---|
| M50B20 | 1991 cc | 110 kW teen 6 000 rpm | 190 Nm teen 4 700 rpm | 1990-1992 |
| M50B20TU | 110 kW teen 5 900 rpm | 190 Nm teen 4 200 rpm | 1992-1996 | |
| M50B24TU | 2394 cc | 138 kW teen 5 900 rpm | 240 Nm teen 4 200 rpm | |
| M50B25 | 2494 cc | 141 kW teen 6 000 rpm | 245 Nm teen 4 700 rpm | 1990-1992 |
| M50B25TU | 141 kW teen 5 900 rpm | 250 Nm teen 4 200 rpm | 1992-1996 | |
| S50B32 | 3201 cc | 236 kW teen 7 400 rpm | 350 Nm teen 3 250 rpm | 1995-2000 |
Verwysings
wysig- ↑ "BMW 5 Series E34 History and Characteristics". www.bmwguide.net. Besoek op 27 Oktober 2017.
- ↑ "Diagnosing a Failing BMW Vanos System". www.bmwn54tuners.com. 5 Desember 2017. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 15 Desember 2018. Besoek op 15 Desember 2018.
- ↑ "BMW M50 engine". www.usautoparts.net. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 12 Mei 2012.