Guangzhou Baiyun Internasionale Lughawe

Guangzhou Baiyun Internasionale Lughawe
Guangzhou Baiyun Internasionale Lughawe; 广州白云国际机场
	Ingang na Terminaal 2
IATA: CAN – ICAO: ZGGG
Opsomming
Tipe lughawe	Openbaar
Eienaar	Guangzhou Baiyun International Airport Co. Ltd.
Operateur	Guangdong Airport Authority
Bedien	Guangzhou en Foshan
Ligging	Guangzhou, Guangdong, China
Geopen	5 Augustus 2004
Spil vir	9 Air; China Southern Airlines; FedEx Express; Hainan Airlines; Shenzhen Airlines;
Fokuspunt vir	China Eastern Airlines
Hoogte bo seevlak	15 m / 49 vt
Koördinate	23°23′33″N 113°17′56″O / 23.39250°N 113.29889°O
Landkaarts
	; CAAC airport diagram
	CAN CAN Ligging in Guangdong
Aanloopbane
Statistieke (2021)
Passasiers	40 249 679
Vrag (metrieke ton)	2 044 909
Lugbewegings	362 470
	Bron: Statistiek van CAAC,

Guangzhou Baiyun Internasionale Lughawe (IATA: CAN, ICAO: ZGGG) is die belangrikste lughawe van Guangzhou, Guangdong-provinsie, in Suid-China. Beide lughawekodes is van die voormalige Baiyun-lughawe geërf, en die IATA-kode is afgelei van Guangzhou se historiese romanisering Kanton. Baiyun-lughawe dien as 'n spilpunt vir China Southern Airlines, FedEx Express, 9 Air, Hainan Airlines en Shenzhen Airlines. In 2020, as gevolg van die impak van die COVID-19-pandemie op lugvaart, was dit die wêreld se besigste lughawe volgens passasiersverkeer, en het 43,8 miljoen passasiers hanteer.^[2]

In 2019 was Guangzhou Baiyun Internasionale Lughawe China se derde besigste en die wêreld se 11de besigste lughawe volgens passasiersverkeer, met 65,8 miljoen passasiers wat hanteer is. Wat vragverkeer betref, was die lughawe China se derde besigste, sowel as die derde besigste lughawe landwyd wat vliegtuigbewegings betref.

Fasiliteite

Terminaal 1

Terminaal 1 het drie komponente, Hoofterminaal, Area A en Area B. Alle aanmeldtoonbanke en meeste kleinhandelwinkels is in die Hoofterminaal geplaas. Die twee loopvlakke wat deur individuele veiligheidskontrolepunte beheer word, genaamd Area A en Area B, is die instaphekke, veiligheidskontrolepunte, grensbeheer, doeane en kwarantyn, bagasie-herwinning en verwante fasiliteite.

Sedert 24 Januarie 2016 word East Piers 1 en 2 toegewy om internasionale vlugte te bedien; binnelandse vlugte beslaan die res.

Inweegtoonbanke by Terminaal 1
Vertrekarea A in Terminaal 1
Binnekant van Terminaal 1
Instaphek by Terminaal 1
Bagasie-opeis in Terminaal 1

Terminaal 2

Terminaal 2 het op 26 April 2018 geopen met 'n oppervlakte van meer as 808 700 vierkante meter, wat dit een van die wêreld se grootste lughaweterminaalfasiliteite maak. Wanneer Terminaal 2 amptelik in werking tree, sal dit tipies die tuiste van China Southern Airlines wees. Die meeste SkyTeam-lugrederye sal ook tipies in Terminaal 2 gehuisves word. ^[3] China Southern het egter op 31 Desember 2019 aan die SkyTeam-lugrederyalliansie onttrek.

Inweegtoonbanke by Terminaal 2
Self-inklok met bagasietoonbank by Kwartaal inaal 2
Vertrek Lobby by Terminal 2
Instaphek by terminaal 2
Bagasie-eis by terminaal 2

FedEx Asië-Stille Oseaan-sentrum

Op 13 Julie 2005 het FedEx Express 'n kontrak met die lughawe-owerheid onderteken om sy Asië-Stille Oseaan-spilpunt van Subic Bay Internasionale Lughawe in die Filippyne na Baiyun-lughawe te verskuif. Die nuwe Asië-Stille Oseaan-spilpunt beslaan 'n oppervlakte van ongeveer 63 hektaar, met 'n totale vloeroppervlakte van 82 000 vierkante meter. ^[4] Die Guangzhou-spilpunt was ten tyde van die opening die grootste FedEx-spilpunt buite die Verenigde State, ^[4] maar dit is later oortref deur die uitgebreide spilpunt by Parys se Charles de Gaulle-lughawe . ^[5]

Aanloopbane

Guangzhou Baiyun Internasionale Lughawe het nou drie aanloopbane. Die derde aanloopbaan is op 5 Februarie 2015 geopen, ^[6] wat die langdurige kapasiteitshindernis tydelik aangespreek het. Die bedryf van die derde aanloopbaan het Baiyun-lughawe se kapasiteit uitgebrei, wat besigheid opstoot. ^[7] Ongelukkig kan die derde aanloopbaan net vir landing gebruik word, aangesien die lugruim daarvan in stryd is met die Foshan-lughawe. ^[8] Die lughawe beplan om twee bykomende aanloopbane te bou. ^[8]

'n China Southern Airbus A330 wat die spesiale kleur van die Guangzhou 2010 Asiatiese Spele dra wat in 2017 na Chengdu vertrek

Landvervoer

Inter-terminaal

Daar is 'n gratis pendelbus wat tussen Terminale 1 en 2 ry.

Pad

Die lughawe is verbind met die middestad van Guangzhou deur die S41 Guangzhou Airport Expressway.

Spoor

Guangzhou-Foshan sirkelvormige interstad-spoorlyn, wat in aanbou is, sal Baiyun Airport North-spoorwegstasie in die lughawe stel. Die spoor sal die lughawe met die Panyu-treinstasie en die Huadu-treinstasie verbind.

Metro

Baiyun Internasionale Lughawe word bedien deur die Lughawe Suid-stasie en die Lughawe Noord-stasie op lyn 3 van Guangzhou Metro.

Busse

Daar is 5 lughawe-snellyne en 6 lughawe-geenstilhoulyne om heen en weer tussen die lughawe en die middestad te ry. Busse sal passasiers na die stad se groot hotelle, groot plein en vervoersentrum neem, soos die Garden Hotel, Guangdong Hotel, CITIC Plaza, Haizhu-plein, Tianhe busstasie, Guangzhou Noordstasie en so meer.

Verwysings

↑ 2019年全国机场生产统计公报 (in Chinees). Civil Aviation Administration of China. 10 Maart 2020.
↑ Kenji Kawase (25 Januarie 2021). "China's Guangzhou airport crowns itself the world's busiest for 2020". Nikkei Asia. Besoek op 14 Februarie 2021.
↑ 白云机场T2航站楼运营配置方案公布东航等16家公司将进驻 (in Chinese (China)). 163.com. 14 Mei 2017. Besoek op 14 Mei 2017.
↑ ^4,0 ^4,1 FedEx (2005-07-13). "FedEx Expands Leadership in Asia Pacific with Plan to Build Region's Largest Air Cargo Hub in Guangzhou, China". Persberig. Archived from the original on 2009-05-11. https://web.archive.org/web/20090511033213/http://news.van.fedex.com/intl/fr?node=5160. Besoek op 2008-09-04.
↑ FedEx (February 2010). "The Roissy-Charles de Gaulle (CDG) Hub". Persberig. Archived from the original on 2011-07-10. https://web.archive.org/web/20110710235626/http://news.van.fedex.com/files/Roissy-CDG%20Hub%20Fact%20Sheet_ENG%2002.10.pdf. Besoek op 2011-01-20.
↑ "Guangzhou Airport Set to Open Its 3rd Runway on Feb 5". WCARN.com. 10 Januarie 2015. Besoek op 10 Januarie 2015.
↑ "Guangzhou Baiyun International Airport:Business Growth Picking up,Airport Capacity Gradually Expanding". 研报&兴业证券. 7 September 2016. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 5 Februarie 2018. Besoek op 7 September 2016.
↑ ^8,0 ^8,1 "Shenzhen plans three new airports". 5 Junie 2016. Besoek op 23 Desember 2016.

Eksterne skakels

Amptelike webwerf

[1] 2019年全国机场生产统计公报 (in Chinees). Civil Aviation Administration of China. 10 Maart 2020.

[2] Kenji Kawase (25 Januarie 2021). "China's Guangzhou airport crowns itself the world's busiest for 2020". Nikkei Asia. Besoek op 14 Februarie 2021.

[3] 白云机场T2航站楼运营配置方案公布东航等16家公司将进驻 (in Chinese (China)). 163.com. 14 Mei 2017. Besoek op 14 Mei 2017.

[fedex2005-4] 4,0 ^4,1 FedEx (2005-07-13). "FedEx Expands Leadership in Asia Pacific with Plan to Build Region's Largest Air Cargo Hub in Guangzhou, China". Persberig. Archived from the original on 2009-05-11. https://web.archive.org/web/20090511033213/http://news.van.fedex.com/intl/fr?node=5160. Besoek op 2008-09-04.

[5] FedEx (February 2010). "The Roissy-Charles de Gaulle (CDG) Hub". Persberig. Archived from the original on 2011-07-10. https://web.archive.org/web/20110710235626/http://news.van.fedex.com/files/Roissy-CDG%20Hub%20Fact%20Sheet_ENG%2002.10.pdf. Besoek op 2011-01-20.

[6] "Guangzhou Airport Set to Open Its 3rd Runway on Feb 5". WCARN.com. 10 Januarie 2015. Besoek op 10 Januarie 2015.

[7] "Guangzhou Baiyun International Airport:Business Growth Picking up,Airport Capacity Gradually Expanding". 研报&兴业证券. 7 September 2016. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 5 Februarie 2018. Besoek op 7 September 2016.

[SCMP-SZX-8] 8,0 ^8,1 "Shenzhen plans three new airports". 5 Junie 2016. Besoek op 23 Desember 2016.

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]