Klas GMA Garratt-stoomlokomotief
Die Klas GMA Garratt-stoomlokomotief is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is op 60-pond spoorlyne en 'n 150 stuks van die lokomotiewe is afgelewer van 1954 tot 1956. Daar was een subklas. Drie verskillende maatskappye het die lokomotiewe gebou naamlik: Beyer, Peacock and Company, North British Locomotive Company en Henschel & Son. Klas GMA kon 11.8 ton steenkool en 1 650 gelling water dra terwyl Klas GMAM 14.2 ton steenkool en 2 100 gelling water kon dra. Die lokomotief was toegerus met Walschaerts-klepratwerk.
-
GMAM nr. 4117 op Vryburg-stasie, op pad na Mafeking, 16 April 1983 -
Randfontein Landgoed Goudmyn se nommer R1, ongeveer 1993 -
Voormalige SAR nr. 4059, REGM nommer R16 "Sarah", ongeveer 1993 -
GMAM nr. 4122 op 'n spesiale toeristetrein by Santa, ongeveer 1993 -
GMAM nr. 4122 bewaar op Voorbaai, 19 Oktober 2009 -
GMAM nr. 4079 by Rovos Rail se depot in Capital Park, 28 September 2006
.jpg)
_R16_REGM.jpg)
.jpg)
_b.JPG)
_a.JPG)
.JPG) Klas GMAM nr. 4079, Capital Park, 30 Sep 2006 | |
| Tipe en oorsprong | |
|---|---|
| Kragtipe | Stoom |
| Ontwerper | Suid-Afrikaanse Spoorweë |
| Vervaardiger | Henschel & Son Beyer, Peacock and Company North British Locomotive Co.[1] |
| Serienommer | Henschel 28680-28704, 29600-29629 BP 7550-7552, 7677-7681, 7750-7776, 7826-7855 NBL 27691-27702, 27769-27778, 27783-27792 |
| Model | Klas GMA |
| Klas | Klas GMA, Klas GMAM |
| Vervaardig | 1953-1958 |
| Aantal gebou | 120 |
| Bouspesifikasies | |
| Konfigurasie | 4-8-2+2-8-4 "Double Mountain" Garratt |
| Spoorbreedte | Kaapspoor |
| Voorwielomtrek | 30 duim (762 mm) |
| Dryfwielomtrek | 54 duim (1,370 mm) |
| Agterwielomtrek | 30 duim (762 mm) |
| Min. draaisirkel | 84 m |
| Wielbasis | Totaal: 26.314 m Enjins: 4.394 m gekoppel 9.246 m in totaal |
| Lengte | 28.60 m |
| Hoogte | 3.962 m |
| Raamwerk | 13.716 m tussen spilpunte |
| Asbelasting | 15.6-16 t op die 7de dryfwiel |
| Massa op dryfwiele | 121.8 t |
| Lokomotiefmassa | 157.8 t leeg 190.1 t gelaai |
| Aandrywing | |
| Brandstof | Steenkool |
| Brandstofkapasiteit | GMA 11.8 t GMAM 14.2 t |
| Waterkapasiteit | GMA 7 500 ℓ, GMAM 9 500 ℓ voor 30 700 ℓ in Tipe X-20 hulptenkwa |
| Stoomketel | 2,121 m binnemaat |
| Stoomketeldruk | 1 380 kPa |
| Vuurroosteroppervlak | 5.871 m2 |
| 282 buise van 50,8 mm 50 buise van 140 mm | |
| 2.341 m2 | |
| – Vuurkas | 19.695 m2 |
| 298.330 m2 | |
| Oorverhitteroppervlak | 69.399 m2 |
| Silinders | Vier |
| Silindergrootte | 521 mm (20 1/2 dm) boor, 660 mm (26 dm) slag[2] |
| Klepwerk | Walschaerts |
| Werkverrigting | |
| Trekkrag | 270 kN (60 700 lbf) teen 75% stoomketeldruk |
| Diensgeskiedenis | |
| Gebruiker | Suid-Afrikaanse Spoorweë |
| Aantal in klas | 120 |
| Vlootnommer(s) | 4051-4170 |
| Afleweringsdatum | 1954-1958 |
| Eerste tog | 1954 |
| Onttrekkingsdatum | 1988 |
Eksterne skakels
wysig
Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas GMA Garratt-stoomlokomotief.
Verwysings
wysig- ↑ Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2
- ↑ South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig