Mercedes-Benz W120/W121
Die Mercedes-Benz W120 was 'n Inlynviersilinder sedan wat in 1953 deur Mercedes-Benz vrygestel is. Dit is aanvanklik aangedryf deur die maatskappy se bestaande M136-enjin van 1,8 liter, en is as die Mercedes-Benz 180 verkoop tot in 1962.
 Mercedes-Benz 180b (W120) | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Daimler-Benz |
| Produksie | 1953–1962 442 963 vervaardig |
| Montering |
|
| Bakwerk en onderstel | |
| Klas | Uitvoerende motor (E-segment) |
| Bakstyl | 4-deur sedan |
| Uitleg | Voorenjin, agterwielaandrywing |
| Spesifikasies | |
| Lengte | 180: 4460 mm 180 a/190: 4485 mm 180 b/c, 190 b: 4500 mm |
| Breedte | 1740 mm |
| Hoogte | 1560 mm |
| Massa | 1150 kg—1220 kg |
| Asafstand | 2650 mm |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | Mercedes-Benz W136/W191 |
| Opvolger | Mercedes-Benz W110 |
| Variante | Mercedes-Benz W105 – 219 Mercedes-Benz W180 – 220a/S Mercedes-Benz W128 – 220SE |
.svg){kind=small}
Die Mercedes-Benz W121 is in 1956 bekendgestel, aangedryf deur 'n 1,9 liter M121-enjin. Dit was tot 1961 as die Mercedes-Benz 190 op die mark.
Die 41 kW (55 pk) M136-enjin uit die Mercedes-Benz 170 Sb is tot 1957 vir die 180 gebruik, toe dit 'n makker weergawe van die 190 se M121-enjin ontvang het.
Verskeie dieselenjin-180s is van 1953 tot 1962 vervaardig.
Die paar is dikwels na verwys as die "Pontons" van Mercedes se reeks tydens hul produksie. Tesame met die meer luukse en ietwat groter 2,2-liter-sessilinder Mercedes-Benz W128 220, vorm hulle tussen 1953 en 1959 80% van Mercedes-Benz se produksie.[2]
In werklikheid was dit die eerste voorganger van die mediumgrootte Mercedes-Benz E-klas sedanreeks.
Geskiedenis wysig
Die 180-190- en W128/W180 220-220S Ponton-modelle het baie dieselfde gelyk van die voorruit af agtertoe, as die ietwat langer 220- 220S-220SE-inlynsessilindermodelle. Van agteraf sou 'n mens nie eens die top-220SE (E vir Einspritzung, of brandstofinspuiting) maklik van 'n 180 kon onderskei nie, maar die langer enjinkap (en wielbasis) en chroomafwerking het dit as 'n luukse sessilindermodel geïdentifiseer. Die vlagskip van die Adenauer-onderneming, die Mercedes-Benz 300 W186 van 1951 tot 1957 het 'n veel groter raam en bakwerk gebruik en was 'n heeltemal ander motor.
Die 180-190 viersilinders is wyd gebruik as Duitse taxi's. Slegs hierdie korter Pontons het parkeerliggies met 'n lae wattuur aan die voor- en agterbuffer gehad. 'n Eenvoudige links-regs-skakelaar bo die knie van die bestuurder het gekies watter kant verlig sou word, om nie die battery onnodig in die winter te laat afloop nie, 'n wesentlike probleem vir die aansit van diesels. Die luginnames van die verwarmer was slegs by die 120/121 aan weerskante van die verkoelerrooster.
Sedert 1957 wysig
Die bakvorm van die motor het min verander tydens sy produksieloop. Maar in 1957, 'n jaar na die bekendstelling van die 190-saloon, is die Mercedes-ster bo-op die fopverkoelerdop veerbelaai om mee te gee as aan dit gestamp word: dit óf was om aan die vereistes van sekere uitvoermarkte, veral Switserland, te voldoen of om die risiko van voetgangerbeserings te verminder in die geval van 'n ongeluk.[3] Teen 1959 word die ster op 'n veerbelaaide balbasis regop gehou.
'n Verwante roadster-variant, die 190SL, is van 1955 tot 1963 vervaardig.
_sedan_(29009931566).jpg)
Modelle wysig
| Model | Onderstelkode | Jaar | Tipe | Enjin | Aantal gebou[4] |
|---|---|---|---|---|---|
| W120 sedan | W120.010 | 1953–1957 | 180 | 1.8 L M136 I4 | 52 186 |
| 1957–1959 | 180a | 1.9 L M121 I4 | 27 353 | ||
| 1959–1961 | 180b | 29 415 | |||
| 1961–1962 | 180c | 9 280 | |||
| W120.110 | 1953–1959 | 180D | 1.8 L OM636 Diesel I4 | 116 485 | |
| 1959–1961 | 180Db | 24 676 | |||
| 1961–1962 | 180Dc | 1.8 L OM621 Diesel I4 | 11 822 | ||
| W121 sedan | W121.010 | 1956–1959 | 190 | 1.9 L M121 I4 | 61 345 |
| 1959–1961 | 190b | 1.9 L M121 I4 | 28 463 | ||
| W121.110 | 1958–1959 | 190D | 1.9 L Diesel I4 | 20 629 | |
| 1959–1961 | 190Db | 1.9 L OM621 Diesel I4 | 61 309 |
Verwysings wysig
- ↑ An Australian Mercedes-Benz? - www.mbspares.com.au Besoek op 31 Oktober 2012
- ↑ Morelli-Bertier (17 Desember 1998). "Raisonnable passion". Rétro Hebdo (in Frans).
{{cite journal}}: AS1-onderhoud: onerkende taal (link) - ↑ Simoneit, Ferdinand, red. (1977). Vor 20 Jahren: Auto Motor u. Sport in Heft 23 und 24 / 1957 [20 years ago: AMS in issues 23 and 24, 1957]. p. 6.
{{cite book}}:|journal=ignored (hulp) - ↑ volgens: Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, vol.5. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02131-5, p. 32.
Eksterne skakels wysig
- Die W120 "Ponton" aangebied deur Mercedes-Benz Classic Center VSA