|
|subsjabloon={{Airbus-vliegtuig}}
|beeld=Beeld:2010-06-30 A330 LH D-AIKK EDDF 02.jpg
|byskrif='n [[Lufthansa]] A330-300 nader landing op [[Frankfurt Lughawe Frankfurt]] in 2010
|tipe=Wyeromp passasierstraler
|vervaardiger=[[Airbus]]
|ontwerper=[[Airbus]]
|eerste vlug= 2 November [[1992]]
|bekendstelling=
|vrygestel=17 Januarie 1994 met [[Air Inter]]
|vrygestel=
|onttrek=
|status=In gebruik
|meer gebruikers=[[China Eastern Airlines]] <br />[[Cathay Pacific]] <br />[[Delta Air Lines]]
|vervaardig=1992–huidig
|aantal gebou=1, 055 op 31 Januarie 2014<ref>{{cite web |url =http://www.airbus.com/presscentre/corporate-information/orders-deliveries/|title = Airbus Orders & deliveries|publisher=Airbus S.A.S |accessdate=31 Januarie 2014}}</ref>
|programkoste=
|eenheidskoste=
}}
Die '''Airbus A330''' is 'n wyeromp tweemotorige straalvliegtuig wat deur [[Airbus]] vervaardig word. Verskillende weergawes van die A330 het reikafstande van 7 400 tot 13 430 kilometer (4 000 tot 7 250 seemyl), diten kan tot 335 passasiers in 'n tweeklasuitleg vervoer of 70 ton (150 000 pond) vrag dra.
Die oorsprong van die A330 dateer uit die 1970s as een van verskeie afgeleides van Airbus se eerste vliegtuig, die [[Airbus A300|A300]]. Die A330 is ontwikkel in parallel met die A340 ontwikkel, wat baie algemene vliegkomponente deel, maar verskil inten opsigte van die aantal enjins. Beide vliegtuie opgeneemgebruik "fly-by-wire" vlugbeheer tegnologievliegbeheertegnologie wat die eerste keer op in'n Airbus vliegtuig gebruik is metop die [[Airbus A320|A320]], sowel as die A320 se ses-vertoonskerm glaskajuit. In Junie 1987, na ontvangs vanNa bestellings van verskeie kliënte ontvang is, het Airbus in Junie 1987 die A330-projek geloods om die A340 enaan te vul. Die A330 wasword Airbus se eerste modelvliegtuig met 'n keuse van drie enjins: General Electric CF6, [[Pratt & Whitney PW4000]] en die [[Rolls-Royce Trent 700]].
Die A330-300, die eerste variant, onderneem sy nooiensvlug in November 1992 en begin passasiersdiens met Air Inter in Januarie 1994. In reaksie op dalende verkope, het Airbus dit opgevolg met die effens korter A330-200 variant in 1998. Verdere ontwikkeldeontwikkeling A330in A330-variante sluit in 'n toegewyde vragvliegtuig, die A330-200F, en 'n militêre tenker, die A330 MRTT. Die A330 MRTT het die basis gevorm van die voorgestelde KC-45 vir die Amerikaanse Lugmag se KC-X-tender in samewerking met Northrop Grumman, maar dit verloor later teen [[Boeing]] se tenker-voorstel.
Sedert sy bekendstelling het die A330 heelwat gehelpbygedra om Airbus se markaandeel uit te breivergroot vir wyerompvliegtuie. Rederye het die A330 gekies as 'n plaasvervanger vir minder ekonomiese driestralers en versusook mededinger -tweestralers. Boeing het weergawes van die [[Boeing 767|767]] en [[Boeing 777|777]] as mededingers op die mark, asook die [[Boeing 787 Dreamliner|787]], wat in diens gestel is laat-in November 2011. Airbus se A350 sal ook deel word van hierdie wyeromp vliegtuigmark. Die grootste operateur is [[Air China]] wat 41 A330s in sy vloot het. Daar word verwag dat die A330 se goeie verkope voort sal duurvoortduur tot minstens 2020. Tot inTeen Desember 2013 het die A330 se bestelboek op 1 313 gestaan, waarvan reeds 1 046 reeds afgelewer is.
==Verwysings==
| 