|
'n '''Zeppelin''' is 'n stywe langwerpige en sigaarvormige [[lugskip]] bestaande uit 'n liggewigliggewigraamwerk (Aluminium)van raamwerk[[aluminium]] wat met sakke gevul is wat 'n ligte gas bevat. Dit is vernoem na die groot lugskip pionierlugskippionier, graaf [[Graf von Zeppelin | Ferdinand von Zeppelin]].
[[Lêer: Graf zeppelin.jpg | thumb | 300px | Die'' Graf Zeppelin'']]
'n Zeppelin is 'n spesifieke tipe lugskip, en nie alle lugskepe is Zeppelins nie. Kenmerkend aan die Zeppelin is dat sy omhulsel styf is. Hy is dus nie van interne lugdruk afhanklik om sy vorm te behou nie. Dit staan in kontras tot sagte lugskepe wat op interne lugdruk staatmaak om opgeblaas te bly, en sodoende nie inmekaar stort nie. In Zeppelins word hierdie rigiditeit gewoonlik deur 'n interne raamwerk verskaf, waaroor 'n dun bekleding getrek word om hom vaartbelyn te maak, en teen verwering te beskerm.
Die interne gas-gevulde sakke, oftewel draselle, is in die meeste Zeppelins met waterstof gaswaterstofgas gevul. Aan die onderkant van die raamwerk hang daar 'n kajuit en 'n aantal enjins met lugskroewe (propellers). Hierdie enjins verskaf aandrywing aan die Zeppelin, wat beteken dat hy veel minder van die wind afhanklik is as 'n gewone lugballon, wat slegs saam met die wind mee kan dryf. Aan die stert van die Zeppelin is daar 'n hoogte-en rigtingroer waarmee die vaartuig gestuur kan word. Die passasierskajuit hang gewoonlik in die middel van die romp, of hy word met die beheerkajuit gekombineer. In later Zeppelins is die passasierskajuit in die inwendige romp se raamwerk ingebou, wat die vaartbelyning verbeter.
In [[1899]] begin die konstruksie van die eerste Zeppelin op 'n drywende fabrieksplatform op die [[Telt]] naby [[Friedrichshafen]]. Hierdie plek is gekies om die opstyg tevereenvoudig deurdat die platform maklik windop gedraai kon word.
Die prototipe LZ1 ('' Luftschiff Zeppelin'') het 'n lengte van 128 m gehad, is aangedryf deur twee Daimler -enjins van 14,2 pK (10,6 kW) elk, en hy het sy ewewig behou deur 'n gewig tussen neus en sy stert met rond te skuif. Die eerste lugreis van 'n Zeppelin het op [[2 Julie]] [[1900]] plaasgevind, maar het slegs 18 minute geduur. Die LZ1 moes land omdat die meganisme, waarmee die gewig rondgeskuif is, gebreek het. Dit het dit onmoontlik gemaak om die balans van die lugskip te handhaaf. Die probleem is egter opgelos, en na die herstelwerk het die lugskip verskeie suksesvolle vlugte uitgevoer. Tydens die vlugte het die LZ1 die wêreldspoedrekord van 6 m/s, wat destyds deur die Franse lugskip 'La France' gehou, is met 'n volle 3m/s oortref.
| 