Motordryfuitleg: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
No edit summary |
No edit summary |
||
Lyn 9:
=== Voordele ===
* Eweredige massaverspreiding - die uitleg van 'n agterwielaangedrewe motor is baie nader aan die ideale voor/agter-massaverspreiding as 'n voorwielaangedrewe motor, omrede meer van die enjin tussen die voor- en agterwiele lê (in die geval van 'n mid-enjinuitleg, die hele enjin), en die middelpunt is baie verder agtertoe geskuif.
* Gewigoordrag tydens versnelling - Gedurende swaar versnelling, is die gewig op die agterste, of dryfwiele, geplaas, wat die greep verbeter.
* Geen wringteenstuur nie.
* Draaisirkel - met geen ingewikkelde dryfasgewrigte aan die voorwiele, is dit moontlik om die wiele verder links of regs te draai as wat moontlik sou wees met voorwielaandrywing. Dit lewer 'n kleiner stuurradius (draaisirkel) vir 'n motor met 'n gegewe asafstand.
* Beter hantering in die hande van 'n kenner - die beter gewigsverspreiding verbeter die hantering van die motor. Die voorste en agterste bande word onder dieselfde las geplaas, wat beter greep toelaat terwyl daar gedraai word.
* Beter remvermoë - die beter gewigsverspreiding help voorkom dat die agterwiele sluit onder swaar rem.
* Sleep - Agterwielaandrywing plaas die wiele wat die las trek nader aan die punt waar die sleepwa artikuleer. Dit is veral behulpsaam met die stuur, veral vir groot vragte.
=== Nadele ===
| |||