Inlynvyfsilinder: Verskil tussen weergawes

| caption2 = 'n Volvo B5244S-enjin dwars gemonteer

}}

 

Die '''inlynvyfsilinderenjin''' of reguit-vyf-enjin is 'n tipe [[binnebrandenjin]] met al vyf silinders in 'n reguit lyn gemonteer, of in 'n gelyke vlak bo/langs die krukas. Die enkelbank silinders kan gerig word in óf 'n vertikale óf 'n skuinsvlak met al die suiers wat 'n gemeenskaplike krukas aandryf. Waar dit skuins teen 'n hoek geplaas is, word dit soms 'n skuinsvyf genoem. In 'n spesifikasie, grafiek of wanneer 'n afkorting gebruik word, word 'n inlynviersilinder enjin gelys óf as I5 of L5. Hierdie uitleg is 'n kompromie tussen die kleiner [[inlynviersilinder]]enjin en die groter [[inlynsessilinder|reguit-6]].

[[Henry Ford]] het 'n inlynvyfsilinderenjin in die laat 1930's tot vroeë 1940's ontwikkel vir 'n ekonomiese kompakte motorontwerp, maar dis toe nooit geprodukseer nie, as gevolg van die swak vraag na klein motors in die [[Verenigde State]].

 

 

== Sien ook ==