Nederlands-Suid-Afrikaanse Spoorwegmaatskappy: Verskil tussen weergawes

 

== Spoorlyne ==

Voor [[goud]] in 1886 in die ZAR ontdek is, was dit 'n arme land. Die naaste hawens was by [[Delagoabaai]] (562&nbsp;km vanaf Pretoria), [[Durban]] (812&nbsp;km), [[Port Elizabeth]] (1188&nbsp;km) en [[Kaapstad]] (1674&nbsp;km). Behalwe Delgoabaai, was al die hawens onder Britse beheer. Op 1 Januarie 1870, kort voor [[diamant]]e in [[Griekwaland-Wes]] ontdek is, het die hele Suid-Afrika se spoorweë sowat 100&nbsp;km beloop. Sestien jaar later, kort voor goud op die [[Witwatersrand]] ontdek is, is Kimberley reeds met Kaapstad per spoorlyn verbind en was die [[Natalse Regeringspoorweë]] (NGR) besig om 'n spoorlyn van Durban na die diamantveld te bou. Die Natalse spoorlyn het [[Estcourt]] toe reeds bereik. Hierdie twee <!-- -->stasies was die naaste spoorwegstasies aan die ZAR. Die NGR het al toestemming gekry van die Natalse regering on die spoor oor die [[Drakensberg]] tot by Kimberley te verleng. Daar was nog geen toestemming om die spoorlyn vanaf Kimerley na die noorde te verleng nie.<ref name="SAS1953" />