Wysiging soos op 15:40, 2 November 2018 wysig NahidSultan (besprekings \| bydraes) 33 edits →‎Geskiedenis: video ← Ouer wysiging		Wysiging soos op 18:51, 2 November 2018 wysig maak ongedaan Aliwal2012 (besprekings \| bydraes) Administrateurs 125 012 edits marathon→maraton Nuwer wysiging →
Lyn 23: == Geskiedenis == [[~~File~~Lêer:Chapman's_Peak_Drive,_Cape_Peninsula,_South_Africa.webm\|~~thumb~~duimnael\|~~right~~regs\|250px\|~~Video~~Amateurvideo ofvam ~~Chapman's Peak Drive~~Chapmanspiek-rylaan]] [[Lêer:Chapmans peak dr.jpg\|duimnael\|links\|Beskerming teen ~~rotsstrotings~~rotsstortings.]] [[Lêer:Greater Cape Town 12.02.2007 16-26-36.2007 16-26-38.JPG\|duimnael\|links\|Lugbeeld van die Chapmanspiek-rylaan, 2007.]] Soos motors meer gewild geraak het gedurende die begin van die 1900's het die regering 'n plan opgestel om 'n pad reg rondom die [[Kaapse Skiereiland]] te bou. Die plan het onder andere bepaal dat Houtbaai en Noordhoek via 'n onmoontlike roete van feitlik loodregte kranse bo die oseaan verbind moes word. Om dit moontlik te maak het die ingenieurs beplan dat die sagte, pienkerige sedimentêre rots van die Graafwater formasie, wat bo-op die harde laag Kaapse graniet lê, uitgegraaf sal word om die pad te maak. Bo op die Graafwater formasie is die Tafelberg sandsteen laag. 'n Werksmag van 700 bandiete het met die projek begin vanaf die Houtbaai kant gedurende 1915 en vanaf Noordhoek gedurende 1916. Die gedeelte vanaf Houtbaai tot by die hoogste punt net onder Chapmanspiek ~~was voltooi~~is teen 1919 voltooi. Die res is eers teen 1922 voltooi nadat die pad letterlik uit die loodregte kranse uitgebeitel is. Toe die projek voltooi ~~was~~is, iswas dit as een van die grootste ~~ingenieurs prestasies~~ingenieursprestasies beskou. Die pad is in 1959 verbeter en geteer. Gedurende 1980 het 'n gedeelte van die pad verspoel en was vervang met 'n brug-tipe struktuur wat oor die pad gebou is. Na verdere ~~rotsstrotings~~rotsstortings gedurende 2000 - 'n motoris is ondere andere dood - ~~was~~is die pad ~~gesluit~~ vir drie jaar gesluit vir massiewe herkonstruksie.<ref>Passes & Poorts. Marion Whitehead. ISBN 978-1-77009-805-3</ref> == Trivia == Die pad is ook deel van die roetes van die jaarlikse ''Argus'' fietswedren en die [[Twee Oseane-~~marathon~~maraton]]. Die pad se roete nommer is M6. Die pad is ook nou 'n tolpad terwyl busse net in een rigting mag beweeg; vanaf die Houtbaai kant na Noordhoek. == Besienswaardighede ==

Chapmanspiek-rylaan: Verskil tussen weergawes