Wysiging soos op 00:04, 17 September 2007 wysig SieBot (besprekings \| bydraes) Robotte 59 712 edits k robot Bygevoeg: cs:Transrapid ← Ouer wysiging		Wysiging soos op 12:40, 25 September 2007 wysig maak ongedaan Voyageur (besprekings \| bydraes) 117 852 edits k →‎Geskiedenis Nuwer wysiging →
Lyn 20: Die eerste kommersiële magneetsweeftreinprojek, 'n verbinding tussen [[Sjanghai]] en die internasionale Pudong-lughawe in die [[Volksrepubliek van Sjina]] is deur 'n konsortium van Duitse vervaardigers gebou en op [[31 Desember]] [[2002]] feestelik geopen. Vroeg in [[2004]] is die Sjinese lyn as die snelste passasierstrein ter wêreld ook vir die publiek geopen. Ook in die [[Verenigde State]] word die bou van twee lyne sedert die jaar [[2001]] beplan. In 2005 het die Amerikaanse Kongres besluit om 90 miljoen VSA-dollar aan 'n studie oor die ekonomiese en tegniese vatbaarheid van die projek te bestee. In Duitsland ~~bestaan~~het daar in 2006 nog onsekerheid oor die toekoms van die Transrapid bestaan. Veral die geraas, wat die trein teen 'n reissnelheid van 430 km/h sou veroorsaak, maak die oprigting van ~~Transrapid-~~lyne in bewoonde gebiede ~~nou~~ minder waarskynlik, terwyl ook die federale regering nie bereid is om projekte te befonds nie. Op 25 September 2007 het die eerste minister van Beiere, Edmund Stoiber, egter bekend gemaak dat die beplande lyn tussen die hoofstasie en internasionale lughawe van München met 'n lengte van 37,4 kilometer gebou en in 2011 in bedryf geneem sal word. Die projek word deur die Vrystaat Beiere en 'n aantal maatskappye gefinansieer. Die Transrapid München se spoed sal tussen 230 en 350 kilometer per uur bereik, en die reistyd sal van veertig tot tien minute verkort word. ==Die Duitse Transrapid-ongeluk in 2006==

Transrapid: Verskil tussen weergawes