Wysiging soos op 13:16, 19 Junie 2021 wysig Aliwal2012 (besprekings \| bydraes) Administrateurs 125 090 edits Geskep deur die bladsy "Prost Grand Prix" te vertaal Etikette: Inhoudvertaling ContentTranslation2		Wysiging soos op 13:25, 19 Junie 2021 wysig maak ongedaan Aliwal2012 (besprekings \| bydraes) Administrateurs 125 090 edits opruim na vertaling Nuwer wysiging →
Lyn 1: [[Lêer:Olivier_Panis_1998.jpg~~\|links~~\|duimnael\|~~275x275px~~285px\| regs\|[[Olivier Panis]] ~~ry in 1998~~jaag vir die Prost Grand Prix-span in 1998 in Montreal.]]▼ '''Prost Grand Prix''' was 'n [[Formule Een~~\|Formula One~~]] -renmotorspan besit en bestuur deur die viermalige Formule Eenwêreldkampioen [[Alain Prost]]. Die span het aan vyf seisoene, van 1997 tot 2001 deelgeneem. == Geskiedenis == === Aankoop van Ligier === Alain Prost het reeds in 1992 ambisies gehad om die [[Equipe Ligier\|~~Ligier-~~Ligierspan]]~~<nowiki/>span~~ te koop, en het hulle '92-motor getoets, met die doel om 'n bestuurder-eienaar te wees, en het selfs mededingende rondetye opgestel. <ref>{{Cite web\|url=http://second-a-lap.blogspot.com/2013/04/testing-time-alain-prost-ligier-1992.html\|title=Testing Time - Alain Prost, Ligier, 1992\|last=Prankerd\|first=Tom\|date=19 April 2013\|website=second-a-lap.blogspot.com\|access-date=21 September 2020}}</ref> Ligier is destyds van Elf-smeermiddels en Renault-enjins voorsien, en die Franse vervaardigers het sterk bande met Prost gehad. Hulle het gepoog om hom in F1 te hou ná sy afdanking deur [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] aan die einde van 1991. Prost wou John Barnard, wat sy titelwenner McLaren-motors in 1985 en '86 ontwerp het, as deel van die pakket saamneem. <ref>{{Cite web\|url=https://www.statsf1.com/en/1992/prost-ligier.aspx\|title=1992 - Le feuilleton Prost - Ligier\|website=www.statsf1.com\|access-date=10 ~~October~~Oktober 2020}}</ref> Die ooreenkoms het egter net voor die ~~aanvangswedren~~ [[1992 Suid-Afrikaanse Grand Prix\|aanvangswedren in Suid-Afrika]] deur die mat geval, en Prost het die seisoen uitgesit voordat hy by die soortgelyke Renault-aangedrewe [[Williams Grand Prix Engineering\|~~Williams-~~Williamsspan]] ~~span~~ vir 1993 aangesluit het en sy vierde wêreldkampioenskap gewen het voordat hy uit motorwedrenne getree het. <ref>{{Cite web\|url=https://www.unracedf1.com/prost-grand-prix-original-planned-debut/\|title=Prost Grand Prix's original plan to debut in 1995/96\|date=12 May 2019\|website=unracedf1.com\|access-date=21 September 2020}}</ref> Intussen is Ligier egter deur Cyril Bourlon de Rouvre gekoop. Die span het onder sy eienaarskap 'n opswaai gehad en was in die middel 1990's redelik mededingend. <ref>{{Cite web\|url=https://www.nytimes.com/1993/05/21/sports/IHT-ligiers-de-rouvre-man-of-many-parts.html\|title=Ligier's de Rouvre: Man of Many Parts\|last=Thomsen\|first=Ian\|date=21 May 1993\|via=NYTimes.com\|access-date=21 September 2020}}</ref> Prost het die aankoop van die Ligier-span in Februarie 1997 voltooi ná 'n paar maande se bespiegeling. <ref>{{Cite web\|url=http://www.grandprix.com//news/prost-and-ligier.html\|title=Prost and Ligier\|website=www.grandprix.com\|access-date=15 ~~July~~Julie 2020}}</ref> Die nuwe eienaar het die naam onmiddellik na Prost verander. 'n Eksklusiewe kontrak vir [[Peugeot\|Peugeot-]] enjins met volledige fabriekswerke is vir 1998 aangekondig, maar die span het voortgegaan met Ligier se beplande Mugen-Honda- enjins vir 1997. Aangesien daar geen tyd was voordat die seisoen begin het om 'n nuwe motor te ontwerp en te bou nie, het die span die Ligier JS45 wat deur Loïc Bigois ontwerp is, gebruik en dit hernoem na die Prost JS45. <ref>{{Cite web\|url=http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing-prost-acquires-ligier-f1-team-1278592.html\|title=Motor racing: Prost acquires Ligier F1 team\|date=14 ~~February~~Februarie 1997\|website=The Independent\|access-date=15 ~~July~~Julie 2020}}</ref>▼ ▲Prost het die aankoop van die Ligier-span in Februarie 1997 voltooi ná 'n paar maande se bespiegeling. <ref>{{Cite web\|url=http://www.grandprix.com//news/prost-and-ligier.html\|title=Prost and Ligier\|website=www.grandprix.com\|access-date=15 July 2020}}</ref> Die nuwe eienaar het die naam onmiddellik na Prost verander. 'n Eksklusiewe kontrak vir [[Peugeot\|Peugeot-]] enjins met volledige fabriekswerke is vir 1998 aangekondig, maar die span het voortgegaan met Ligier se beplande Mugen-Honda- enjins vir 1997. Aangesien daar geen tyd was voordat die seisoen begin het om 'n nuwe motor te ontwerp en te bou nie, het die span die Ligier JS45 wat deur Loïc Bigois ontwerp is, gebruik en dit hernoem na die Prost JS45. <ref>{{Cite web\|url=http://www.independent.co.uk/sport/motor-racing-prost-acquires-ligier-f1-team-1278592.html\|title=Motor racing: Prost acquires Ligier F1 team\|date=14 February 1997\|website=The Independent\|access-date=15 July 2020}}</ref> === Vroeë belofte === Die 1997-seisoen het goed begin. [[Olivier Panis]] lê vroeg in die seisoen derde in die kampioenskap, met podiumplekke in Brasilië (derde) en Spanje (tweede). Dit lyk asof die vorm aan Panis se kant was, maar die Fransman het teen hoë spoed in Kanada gebots en albei sy bene gebreek. <ref>{{Cite web\|url=https://formulaspy.com/features/classic-f1/ever-happened-olivier-panis-5952\|title=What Ever Happened To…? Olivier Panis\|last=Day\|first=Aron\|date=16 September 2014\|website=Formula Spy\|access-date=18 October 2020}}</ref> Met sy voorste jaer wat die grootste deel van die seisoen moes misloop, het Prost gesukkel met die beginners [[Jarno Trulli]] en Shinji Nakano tot Panis se terugkeer by die Luxembourg Grand Prix . Daar was 'n oogopslag, 'n beherende rit deur Trulli in Oostenryk, waar hy 'n groot deel van die ren gelei het voordat sy enjin verval het, en 'n lopie deur Trulli weer na die vierde plek in Duitsland, het potensiaal getoon, en 'n afgeronde punt vir Panis met sy terugkeer in Luxemburg het beteken dat Prost geen tyd gemors het om die paar vir 'n verdere seisoen aan te teken nie. <ref>{{Cite web\|url=https://formulaspy.com/features/classic-f1/ever-happened-olivier-panis-5952\|title=What Ever Happened To…? Olivier Panis\|date=16 September 2014\|access-date=15 ~~July~~Julie 2020}}</ref> Die wêreldkampioen in 1997, [[Jacques Villeneuve~~\|Jacques Villeneuve,~~]] het]] later opgemerk dat hy Panis in die jaar van sy titeloorwinning as 'n bedreiging beskou het. Panis was die vinnigste in Spanje en het reg agter Villeneuve in [[1997 Argentynse Grand Prix\|Argentinië]] gejaag toe sy motor ingegee het. Hy het ook byna in Kanada gewen, want sy Bridgestone- bande was beter toegerus as die Goodyear- bande rondom hom. ▲[[Lêer:Olivier_Panis_1998.jpg\|links\|duimnael\|275x275px\| Olivier Panis ry in 1998 vir die Prost Grand Prix-span in Montreal.]] === Probleme en agteruitgang === Na so 'n belowende 1997 het sake in die volgende seisoene slegter geraak. Na ernstige probleme met die ratkas tydens toetsing, het die span byna nie die 1998-seisoenopening begin nie, aangesien hul motor nog 'n botsingstoets moes slaag. Hulle maak dit vir die Australiese Grand Prix, maar die seisoen was 'n mislukking. Net Trulli se sesde plek by Spa het die span van laaste op die puntelys weerhou. In die eerste paar wedlope van 1998 het die span ook met X-vleuels gejaag totdat dit om veiligheidsredes verbied is. <ref>{{Cite web\|url=https://www.crash.net/f1/news/32655/1/prost-and-williams-seek-solutions\|title=Prost And Williams Seek Solutions\|date=14 ~~May~~Mei 1998\|website=Crash\|access-date=15 ~~July~~Julie 2020}}</ref> === Stryd om oorlewing === In 2000 begin die span sy skerp agteruitgang. Die veteraanrenjaer Jean Alesi, Prost se voormalige spanmaat by [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] in 1991, is by die span geteken. Die span het ook die nuweling F3000-kampioen [[Nick Heidfeld]] vir 2000 aangemeld. Ondanks 'n belowende bestuurderspan, eindig Prost laaste in die vervaardigerskampioenskap, sonder 'n enkele punt. Heidfeld is in die [[2000 Europese Grand Prix\|Europese Grand Prix]] op die Nürburgring gediskwalifiseer omdat sy motor twee kilogam ondergewig was. Prost het Alan Jenkins, die motor se ontwerper na Monaco, afgedank. <ref>{{Cite web\|url=https://us.motorsport.com/f1/news/prost-alan-jenkins-part-ways/1811102/\|title=Prost, Alan Jenkins part ways\|website=us.motorsport.com\|access-date=15 July 2020}}</ref> Tydens die Oostenrykse Grand Prix die twee jaers in mekaar vasgery en albei is uit die ren. Die verhouding tussen Prost en Peugeot het in duie gestort. <ref>{{Cite web\|url=http://www.grandprix.com//races/austrian-gp-2000.html\|title=Austrian GP, 2000\|website=www.grandprix.com\|access-date=15 ~~July~~Julie 2020}}</ref> Aan die einde van die seisoen is daar bespiegel oor die lot van die span in die lig van die toenemende skuld. Uiteindelik het die span vroeg in 2002 bankrot gespeel. Prost kon nie genoeg borgskap insamel om die span aan die gang te hou nie. Prost was diep seergemaak deur die episode en beskryf dit as 'n ramp vir Frankryk. Frentzen het gehoop om aan te bly, maar beland by Arrows. Die span het nooit daarin geslaag om die geld wat Gauloises geborg het, te vervang toe hulle hul titelborgskap aan die einde van 2000 onttrek het nie. <ref>{{Cite web\|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/2429996/Formula-One-Prosts-failure-casts-large-shadow.html\|title=Formula One: Prost's failure casts large shadow\|last=Edworthy\|first=By Sarah\|date=4 ~~February~~Februarie 2002\|via=www.telegraph.co.uk\|access-date=15 ~~July~~Julie 2020}}</ref>▼ Alain Prost het teruggekyk oor die ervaring en gesê dat Prost Grand Prix sy grootste fout was. <ref>{{Cite web\|url=https://www.crash.net/f1/news/221927/1/prost-says-being-a-team-manager-his-biggest-mistake\|title=Prost says being a team manager his 'biggest mistake'\|date=13 ~~August~~Augustus 2015\|website=Crash\|access-date=15 ~~July~~Julie 2020}}</ref>▼ == Verwysings == ▲Aan die einde van die seisoen is daar bespiegel oor die lot van die span in die lig van die toenemende skuld. Uiteindelik het die span vroeg in 2002 bankrot gespeel. Prost kon nie genoeg borgskap insamel om die span aan die gang te hou nie. Prost was diep seergemaak deur die episode en beskryf dit as 'n ramp vir Frankryk. Frentzen het gehoop om aan te bly, maar beland by Arrows. Die span het nooit daarin geslaag om die geld wat Gauloises geborg het, te vervang toe hulle hul titelborgskap aan die einde van 2000 onttrek het nie. <ref>{{Cite web\|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/2429996/Formula-One-Prosts-failure-casts-large-shadow.html\|title=Formula One: Prost's failure casts large shadow\|last=Edworthy\|first=By Sarah\|date=4 February 2002\|via=www.telegraph.co.uk\|access-date=15 July 2020}}</ref> {{Verwysings}} ▲Alain Prost het teruggekyk oor die ervaring en gesê dat Prost Grand Prix sy grootste fout was. <ref>{{Cite web\|url=https://www.crash.net/f1/news/221927/1/prost-says-being-a-team-manager-his-biggest-mistake\|title=Prost says being a team manager his 'biggest mistake'\|date=13 August 2015\|website=Crash\|access-date=15 July 2020}}</ref> [[Kategorie:Formule Een-vervaardigers]]

Prost Grand Prix: Verskil tussen weergawes