In [[1994]]Hy het hy sy superlisensie in [[1994]] verwerf en vir die [[Lotus F1-span|Lotus-span]] begin jaag, maar kon geen punte aangeteken nie. Hy het in [[1995]], [[1996]] en [[1997]] vir [[Tyrrell Racing|Tyrrel]] gejaag en vyf punte in die eerste twee seisoene en drie punte in 1997 geneem en 15de (1995), 13de (1996) en 17de (1997) geëindig. In [[1998]] is hy na die Arrows-span, hy kon daarin slaag om 3 punte te krybehaal en het 13de geëindig. Hy het nie 'n voltydse renplek by BAR vir die [[1999]]-seisoen gekry nie. Omdat BAR se gereelde jaer Ricardo Zonta beseer is, kon Mika aan 3 wedrenne vir hulle deelneem.
In 1999 is hy ook toegelaat om die plek van [[Michael Schumacher]] vir [[Scuderia Ferrari]] in 6 renne in te neem. Sy beste uitslag was by die [[Hockenheimring]] by die [[1999 Duitse Grand Prix]], waar hy volgens spanbevele tweede geëindig het agter [[Eddie Irvine]]. Hy is ná die negende ren van die kampioenskap deur Ferrari oorgeneem. Hy het 10 punte behaal en is 10de in die kampioenskap geplaas.
In 2000 is hy deur Sauber gekoopgehuur en het 6 punte aangeteken om 11de in die kampioenskap te eindig. Na 'n blaaskans in 2001 was hy terug in 2002 vir die [[Toyota F1]]-debuut, en het 'n enkele punt in die eerste wedren sowel as in die derde wedren geneem en 17de in die kampioenskap geëindig.
== Na Formule 1 ==
In 2003 was sy eerste wedren na Formule 1 in 'n Audi R8, tydens die 12 uur van Sebring. Met dieselfde motorHy sou hy ook deelneemmet dieselfde motor aan die 24 uur van Spa-Francorchamps deelneem; hy het egter al na 1 uur sonder brandstof gaan staan.
In 2004 debuteer hy in 'n Ferrari 575 in die FIA GT, hy wen twee renne in die kampioenskap.
