Volkswagen Polo R WRC
Die Volkswagen Polo R WRC is 'n wêreldtydrenmotor gebaseer op die Volkswagen Polo padmotor. Dit word gebou en bedryf deur Volkswagen Motorsport vir gebruik in die Wêreldtydrenkampioenskap. Die motor, wat sy debuut aan die begin van die 2013-seisoen gemaak het, is volgens die nuwe wêreldtydrenmotorregulasies vir 2011 gebou, wat gebaseer is op die bestaande Super-2000 regulasies, maar word aangedryf deur 'n turbo-aangejaagde 1,6 liter-enjin eerder as die normaal geaspireerde 2 liter-enjin wat in Super 2000-motors diens doen.
 Jari-Matti Latvala en sy navigator Miika Anttila jaag tydens die 2014 Tydren van Duitsland. | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Kategorie | Wêreldtydrenmotor |
| Vervaardiger | Volkswagen Motorsport |
| Ontwerper | Heinz-Jakob Neußer[1] |
| Voorganger | Volkswagen Golf GTI |
| Tegniese spesifikasies | |
| Onderstel | Versterkte bakwerk met 'n gesweisde veelpuntrolhok |
| Suspensie (voor) | MacPhersonstutte met ZF Friedrichshafen skokbrekers |
| Suspensie (agter) | MacPhersonstutte met ZF Friedrichshafen skokbrekers |
| Lengte | 3976 mm |
| Breedte | 1820 mm |
| Hoogte | 1356 mm |
| Spoorbreedte | 1610 mm |
| Asafstand | 2480 mm |
| Enjin | Aangepaste Volkswagen 1.6 L dwarsgemonteerde I4 16-klepenjin turbo met traagheidsweerder en 'n 33 mm inlaatbeperking |
| Transmissie | Aangepaste Volkswagen 6-gang sekwensiële handratkas, dwarsgemonteer met voor en agter multiplaatbeperkteglipewenaar |
| Massa | 1200 kg sonder jaers en brandstof |
| Brandstof | Doelgemaakte mengsel beheer deur FIA vir alle motors onder wêreldtydrenmotorregulasies |
| Smeermiddels | Castrol Edge |
| Bande | Michelin kompetisiebande: 46 cm vir teertydrenne, 38 cm vir grondtydrenne |
| Kompetisiegeskiedenis | |
| Span |  Volkswagen Motorsport |
| Renjaers |  Jari-Matti Latvala Andreas Mikkelsen Sébastien Ogier |
| Debuut |  2013 Monte Carlo Tydren |
| Eerste wen |  2013 Sweedse Tydren |
| Laaste wen |  2015 Meksiko Tydren |
| Laaste ren | 2015 Meksiko Tydren |
| Inskrywings | 84 |
| Wenne | 25 |
| Podiumpleke | 21 |
| Titels | 6 |
Die Polo R WRC merk Volkswagen se hertoetreede as 'n vervaardiger in die Wêreldtydrenkampioenskap. Volkswagen Motorsport het van 1983 tot 1988 die Volkswagen Golf GTI en GTI 16V ingeskryf in tydrenne met min sukses, insluitende ses podiumpleke en 'n oorwinning in die 19de Ivoorkustydren in 1987.[2]
Die maatskappy het ook die Volkswagen Golf Mk3 en Mk4 beskikbaar gestel as 'n boustelmotor vir privaatinskrywings tydens die Groep A-era van 1993–1997, alhoewel die gebruik meestal beperk was tot Britse nasionale kampioenskappe.[3]
Sien ook wysig
Verwysings wysig
- ↑ "Volkswagen extends WRC programme to 2019". WRC.com (in Engels). WRC Promoter GmbH. 10 Junie 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 1 Julie 2018. Besoek op 11 Junie 2014.
- ↑ Williams, David; Davenport, John; McMaster, Colin (2000). "Group A: 1987–1997". In Klein, Reinhardt (red.). Rally Cars. Keulen: Könemann. p. 420. ISBN 3-8290-4625-1.
- ↑ Williams, David; Davenport, John; McMaster, Colin (2000). "Kit Cars". In Klein, Reinhardt (red.). Rally Cars. Keulen: Könemann. p. 529. ISBN 3-8290-4625-1.