Klas 11E-lokomotief
Klas 11E is 'n tipe elektriese lokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik word. Dit is 'n Co-Co-ontwerp (twee driewieldraaistelle met traksiemotors op elke as). Die lokomotief benodig 25 kV wisselstroom toevoer. Hierdie lokomotiewe is ontwerp om op die Ermelo-Richardsbaai steenkooltrajek diens te doen.
 SAR no. 11-009 op Vryheid, KwaZulu-Natal, 15 Augustus 2007 | |
| Tipe en oorsprong | |
|---|---|
| Kragtipe | Elektries |
| Ontwerper | General Motors |
| Vervaardiger | 11-001 tot 11-030 General Motors Suid-Afrika 11-031 tot 11-045 Delta |
| Serienommer | GMSA 119.01 tot 119.30 [1] Delta 119.31 tot 119.45 |
| Model | GM GM5FC |
| Klas | Klas 11E [2] |
| Vervaardig | 1985-1987 |
| Aantal gebou | 45 |
| Bouspesifikasies | |
| UIC wielklassifikasie | Co-Co |
| Spoorbreedte | Kaapspoor |
| Bogies | 4.06 m |
| Wielbasis | 15.16 m |
| Lengte | 20.47 m |
| Breedte | 2.85 m |
| Hoogte | 4.2 m pantograwe neer |
| Asbelasting | 29 000 kg |
| Lokomotiefmassa | 172 280 kg (11-001 tot 11-012) 168 000 kg (11-013 tot 11-045) |
| Kragverkryging | Pantograwe |
| Traksiemotors | Ses LJM 540-1 |
| Transmissie | 16/71 ratverhouding |
| Werkverrigting | |
| Maksimumspoed | 90 km/h |
| Kraglewering | Per motor: 690 kW 1 uur 650 kW aanhoudend Totaal: 4140 kW 1 uur 3900 kW aanhoudend |
| Trekkrag | 580 kN wegtrek 425 kN 1 uur 400 kN aanhoudend |
| Lokomotiefremme | Reostaties [3] |
| Lug | |
| Lokoremkrag | 4500 kW |
| Diensgeskiedenis | |
| Gebruiker | Suid-Afrikaanse Spoorweë Spoornet Transnet Freight Rail |
| Kragklas | 25 kV AC |
| Aantal in klas | 45 |
| Vlootnommer(s) | 11-001 tot 11-045 |
| Afleweringsdatum | 1985-1987 |
| Eerste tog | 1985 |
Dit was die kragtigste lokomotief ten tye van bestelling met 'n aanhoudende lading van 3 900 kW teenoor die 3 690 kW van die Klas 9E. Vier eenhede trek 200 trokke vol steenkool met 'n totale vrag van 21 000 ton. Die lokomotiewe beskik slegs oor een kajuit omrede meer as een op 'n slag gebruik word. Op hierdie trajek moet die volgelaaide treine steil afdraandes bemeester, derhalwe beskik die lokomotiewe ook oor 4 500 kW se elektriese reostaatremvermoë.
Die lokomotiewe is deur Electromotive division of General Motors gebou. ASEA van Swede het ook van die elektriese toerusting verskaf.
-
SAR no. 11-027 op Vryheid, 16 Augustus 2007 -
SAR no. 11-042 op Vryheid, 15 Augustus 2007 -
SAR no. 11-027 op Vryheid, 15 Augustus 2007
Eksterne skakels
wysig
Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas 11E-lokomotief.
Verwysings
wysig- ↑ Middleton-SA Loco Guide p. 50, 52, 62
- ↑ South African Railways Index and Diagrams Electric and Diesel Locomotives, 610mm and 1065mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20, 28 Januarie 1975
- ↑ Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (Eerste uitg.). Kaapstad: Struik. p. 133. ISBN 0 86977 211 2
 | Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei. |