Klas MJ1 Mallet-stoomlokomotief
Die Klas MJ1 Mallet-stoomlokomotief is 'n tipe lokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë op taklyne gebruik is.
.jpg) SAR Klas MJ1 no. 1673, om en by 1930 | |
| Tipe en oorsprong | |
|---|---|
| Kragtipe | Stoom |
| Ontwerper | Suid-Afrikaanse Spoorweë Montreal Locomotive Works |
| Vervaardiger | Montreal Locomotive Works |
| Serienommer | 58427-58434[1] |
| Klas | SAR Klas MJ1 |
| Vervaardig | 1918 |
| Aantal gebou | 8 |
| Bouspesifikasies | |
| Konfigurasie | 2-6-6-0 Mallet |
| Spoorbreedte | Kaapspoor (1,067 mm) |
| Voorwielomtrek | 724 mm (28 1⁄2 dm) |
| Dryfwielomtrek | 1,090 mm (42 3⁄4 dm) |
| Wielbasis | Totaal: 18.498 m Enjin: 2.540 m per gekoppelde stel, 9.957 m totaal Tender: 1.397 m boegie 5.461 m totaal |
| Lengte | 20.907 m |
| Hoogte | 3.813 m |
| Asbelasting | 14.3 t op die 3de drywer |
| Massa op dryfwiele | 82.3 t |
| Lokomotiefmassa | 89.9 t gelaai |
| Tendermassa | 22.3 t leeg; 51.7 t gelaai |
| Gesamentlike massa | 141.6 t gelaai |
| Tendertipe | LP, lengte 8.236 m 2 asboegie, 864 mm wiele[2] |
| Aandrywing | |
| Brandstof | Steenkool |
| Brandstofkapasiteit | 10.2 t |
| Waterkapasiteit | 19,300 l |
| Stoomketel | Soos gebou: 1.581 m binnediameter 5.191 m binnelengte Opgedoen: 1.562 m binnediameter 5.188 m binnelengte |
| Stoomketeldruk | 1,380 kPa |
| Vuurroosteroppervlak | 3.716 m2 |
| 146 buise van 50.8 mm diameter, 22 buise van 137 mm diameter, in totaal 177.073 m2 | |
| – Vuurkas | 12.635 m2 |
| 189.708 m2 | |
| Oorverhitteroppervlak | 38.369 m2 gebou, 32.516 m2 oorgedoen |
| Silinders | Vier |
| Hoëdruk- silindergrootte |
419 mm boor, 610 mm slag |
| Laedruk- silindergrootte |
660 mm boor, 610 mm slag |
| Klepwerk | Walschaerts[3] |
| Werkverrigting | |
| Trekkrag | 169 kN teen 50% keteldruk |
| Diensgeskiedenis | |
| Gebruiker | Suid-Afrikaanse Spoorweë[1][4] |
| Aantal in klas | 8 |
| Vlootnommer(s) | 1666-1673[1][5] |
| Afleweringsdatum | 1918 |
| Eerste tog | 1918 |
| Onttrekkingsdatum | 1960 |
Klas MJ-1 is soortgelyk aan die Klas MJ. Die lokomotief is ontwerp deur die Montreal Locomotive Company, gebaseer op die spesifikasies vir die Klas MJ Mallet wat ontwerp is deur DA Hendrie, die Hoofmeganiese Ingenieur van die Suid-Afrikaanse Spoorweë vanaf 1910 tot 1922. Agt lokomotiewe is bestel by die Montreal Locomotive Company in Kanada, omrede die Britse verskaffers se produksie tydens die Eerste Wêreldoorlog tot stilstand gekom het. Die lokomotiewe is deur MLW afgelewer in November 1918 en genommer in die reeks 1666-1673.
Hulle stoomketels was ietwat groter en daar was 'n sandkas op die stoomketel geïnstalleer; 'n tipiese Noord-Amerikaanse styl. Die lokomotiewe was superverhit en toegerus met Walschaerts-klepratwerk. Hulle is uit diens gestel in 1960.
Eksterne skakels
wysig
Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Klas MJ1 Mallet-stoomlokomotief.
Verwysings
wysig- ↑ 1,0 1,1 1,2 Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 36-37. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ↑ South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
- ↑ Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. pp. 87-88. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2
- ↑ South African Railways and Harbours Locomotive Diagram Book, 2’0” & 3’6” Gauge Steam Locomotives, 15 Augustus 1941, soos gewysig
- ↑ Klassifikasie van S.A.S. lokomotiewe met hernommeringslyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912, pp. 9, 12, 16, 47
 | Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei. |
| Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |
